列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,司机(救援列车司机)以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长,列车长组织列车乘务人员完全松开全部人力制动机 A.连续鸣笛“三短声”B.连续鸣笛“一长三短声”C.连续鸣笛“三长声”D.连续鸣笛“二短声”

题目内容（请给出正确答案）

列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,司机(救援列车司机)以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长,列车长组织列车乘务人员完全松开全部人力制动机

A.连续鸣笛“三短声”

B.连续鸣笛“一长三短声”

C.连续鸣笛“三长声”

D.连续鸣笛“二短声”

参考答案

考题《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A.车辆乘务员B.列车长C.列车安全员D.列车员

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考题列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时,使用列车无线调度通信设备通知()(随车机械师),使用紧急制动阀停车。 A.车辆乘务员B.车站值班员C.列车长D.列车员

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考题待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时()须使用列车无线调度通信设备通知司机不得后退。 A.车辆乘务员B.列车长C.最后一辆车列车乘务员D.车站值班员

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考题《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。() 此题为判断题(对，错)。

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考题停车再开时,由列车长组织客运乘务员确认旅客乘降完毕后,由尾部()的列车无线调度通信设备通知司机,司机须得到客运乘务员的汇报后,确认具备发车条件,方可起动列车。 A.车辆乘务员B.列车值班员C.客运乘务员用车辆乘务员D.行李员

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考题车辆乘务员在得到列车长完全松开全部人力制动机的回复后,在车下逐辆确认()缓解并做好检查记录,使用列车无线调度通信设备通知司机,司机确定列车具备发车条件后发车。 A.全列人力制动机B.规定数量的人力制动机C.首尾车厢人力制动机D.全列手制动机

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考题使用人力制动机就地制动后由列车长向车辆乘务员汇报,列车长与车辆乘务员()后,分别做好人力制动机使用记录。 A.检查完毕B.看验完毕C.共同确认D.共同巡视

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考题列车在区间被迫停车,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知()组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机就地制动。制动后由列车长向车辆乘务员报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。 A.列车长B.乘警C.车辆乘务员D.司机

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考题列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A、随车机械师B、车辆乘务员C、列车长D、乘警长

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