考题
BIPS切换至隔离位将()
A.排空主风缸内空气和制动单元机内空气B.排空制动风缸内空气和制动单元机内空气C.仅排空制动单元机内空气
考题
成都地铁车辆的()不需要风源系统供风。
A.制动控制系统B.空气悬挂系统C.受电弓升弓装置D.车门控制装置
考题
动车组的制动系统可以分为()几个部分A、制动指令装置B、制动控制装置C、基础制动装置D、制动供风系统
考题
供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为()A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
考题
Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入()A、紧急制动阀B、模拟转换阀C、中继阀D、载荷调整阀
考题
Knorr的ESRA制动系统制动控制单元包括()A、电子控制装置B、电磁控制装置C、气动控制装置D、风路系统
考题
Knorr模拟式电空制动控制系统主要有()组成A、风源系统B、制动控制系统C、防滑系统D、基础制动和辅助用风设备
考题
总风管为()子系统提供压缩空气。
A.制动系统B.空气悬挂设备C.自动联挂设备D.供风设备
考题
UFASM表示的意义是（）A、车下的供风单元B、车下的气路阀门C、车下的制动单元D、车下的辅助逆变器童单元
考题
车辆选用了Knorr公司提供的（）供风单元和制动系统。A、VV120供风单元B、EP2002摩擦制动系统C、VV120摩擦制动系统D.EP2002供风单元
考题
三号线车辆EP2002制动控制系统包括（）两个核心单元。A、网关阀B、RIO阀C、智能阀D、制动阀
考题
总风管为（）子系统提供压缩空气。A、制动系统B、空气悬挂设备C、自动联挂设备D、供风设备
考题
下列哪些部件是制动架修委外维修内容（）。A、单元制动机B、网关阀C、CUBE控制模块D、供风模块
考题
BIPS切换至隔离位将（）A、排空主风缸内空气和制动单元机内空气B、排空制动风缸内空气和制动单元机内空气C、仅排空制动单元机内空气
考题
电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（）A、列车管得不到供风源B、均衡风缸得不到供风C、制动管得不到排风D、制动缸得不到供风
考题
控制管路工作系统的作用分为三中工作情况，其中不是的是（）。A、正常运行时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助风缸供风D、正常运行时的制动风缸供风
考题
厂内高压风系统主要是供调速系统压油装置用风，其减压后也可作为机组（ ）系统备用风。A、调相B、顶转子C、制动D、工业
考题
多选题下列哪些部件是制动架修委外维修内容（）。A单元制动机B网关阀CCUBE控制模块D供风模块
考题
多选题车辆选用了Knorr公司提供的（）供风单元和制动系统。AVV120供风单元BEP2002摩擦制动系统CVV120摩擦制动系统D.EP2002供风单元
考题
单选题控制管路工作系统的作用分为三中工作情况，其中不是的是（）。A
正常运行时的总风缸供风B
库停后的控制风缸供风C
库停后的辅助风缸供风D
正常运行时的制动风缸供风
考题
多选题总风管为（）子系统提供压缩空气。A制动系统B空气悬挂设备C自动联挂设备D供风设备
考题
单选题UFASM表示的意义是（）A
车下的供风单元B
车下的气路阀门C
车下的制动单元D
车下的辅助逆变器童单元
考题
单选题电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（）A
列车管得不到供风源B
均衡风缸得不到供风C
制动管得不到排风D
制动缸得不到供风
考题
填空题城铁车辆制动系统由日本NABCO公司的风源系统、制动控制单元;德国KNORR的（）、停放制动控制装置；以及国内其它配套的零部件组成。
考题
单选题厂内高压风系统主要是供调速系统压油装置用风，其减压后也可作为机组（）系统备用风。A
调相；B
顶转子；C
制动；D
工业。