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在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.以上全部


参考答案

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考题 根据《水利水电工程土建施工安全技术规程》,疏浚与吹填工程中,船舶封舱及甲板以上设备固定时应遵守的规定,错误的是()。 A.舱内所有可移动物品应集中摆放并加以固定B.甲板与舱室相通的孔眼、管道口应全部封堵C.所有通向船外的管系如海底阀、排水阀、各舱室贯通阀、吸泥管截止阀等应全部打开D.甲板上所有可活动的机械、工器具、材料应按要求进行锁定和固定

考题 损害控制和抑制火灾的方法包括( )。①在驾驶台操作关闭水密门和防火门;②停止或关闭烟囱和其他处所的通风扇和风门;③关闭生活区、厨房和其他处所的所有窗户和舷窗;④调整船舶航向,使其相对风向处于最佳的灭火位置;⑤冷却周围舱壁及在火熄灭后保持消防值守。A.①②③④⑤B.①③④⑤C.①②④⑤

考题 在“台风严重威胁中”,船舶应切实做好以下防御准备工作:()Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 油船在装卸作业前应当()。 A.先接好地线后再接输油管B.机炉舱风头应背向油舱,停止通烟管和锅炉管吹灰C.关闭油舱甲板的水密门、窗D.关闭相关电气开关

考题 在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等,应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载,压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料,应该缚牢。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

考题 大型施工船舶拖航和调遣前,封舱加固的主要项目包括(  )。A.甲板上所有排水孔应保持畅通 B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭 C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下,系牢或焊固 D.锚具在驶离港区后应收妥固定 E.被拖船如有推进器,应保证尾轴与主轴连接,随时可以启动

考题 主甲板上的舱口、人孔、门、窗(包括天窗、舷窗)、通风筒、空气管必须全部( ); 对各种水密门、窗、舱口、人孔等必要时应进行( ),确保水密性能良好。A.水密密封 B.水压试验 C.修理 D.随时水密封闭 E.检查

考题 经常检查水密门、舱口盖、人孔盖、升降口和舷窗上的水密胶条,使其保持完好。

考题 加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在()。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱

考题 下列位置的门、窗及开口关闭设备需要做冲水试验的有:()A、干舷甲板以下船舶两舷的舷窗B、干舷甲板上货舱区域露天的人孔和小舱口关闭设备C、艉楼甲板上露天的人孔和小舱口关闭设备D、干舷甲板上第二层具有通往干线甲板以下通道的甲板室围壁上的窗

考题 井架各部件连结螺丝,一般在钻井过程中应()左右全部检查上紧一次。

考题 舱壁甲板以上处所内的所有舷窗,应配备有效的内舷窗盖,其布置应能使之易于有效关闭,并紧固成水密。()

考题 下列项目哪些是载重线年度检验应包括的内容()A、检查甲板线和载重线的位置B、检查上层建筑端部舱壁及其上的开口C、检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置D、检查通风桶和空气管围板和关闭装置E、检查舷窗和风暴盖

考题 下列哪些是船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认处于有效状态的设备()A、通风筒及其关闭装置B、上层建筑(甲板室)端壁、侧壁的门与其他开口及其风雨密关闭装置C、舱口围板、活动梁、舱口盖或箱型舱口盖、梁座或插座、楔耳、压条和舱口盖布D、空气管及其关闭装置

考题 验船师在对一船长85M的杂货船进行年度检验时发现艏楼甲板上的通风筒未装风雨密关闭装置,并向船东询问得知其关闭装置储存在通风同旁边的升降口内。验船师随即在升降口内发现有木塞和帆布。船东认为,根据“海规(2011)”的要求,其关闭装置只需保存在通风筒附近,急用时可方便使用即可,故没有违反规范要求。据此验船师应如何判定并采取哪些措施?

考题 验船师在进行船舶建造检验时,下列哪些位置的门、窗及开口关闭设备应按相关规格的要求进行冲水试验?()A、干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗,以及首、尾门等B、干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备,机舱天窗C、干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的(或在稳性计算中计入浮力的)甲板室或上层建筑围壁上的门、窗D、非水密舱壁上的门及开口关闭设备

考题 关于舷窗和舷门,以下说法错误的是()A、舷窗的框架及风暴盖,应为用钢质。B、干舷甲板以下的舷窗,应选用固定式水密圆窗。C、干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。D、干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。

考题 单选题熏舱前应做好必要的准备工作,下列做法错误的是()A 检查并关闭所有污水井或污水沟盖板;B 关闭通风筒,关闭与大气相通的舱盖;C 关好门、窗、舷窗等,并封好门缝;D 检查并塞牢所有排水孔。

考题 单选题下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭;Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密;Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作()。 Ⅰ、清扫甲板,检查排水孔和排水门,以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并,消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等,应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载,压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料,应该缚牢。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD 以上全部

考题 单选题有关客船用于分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门,下列描述正确的是() ①门应在开航前关妥,并应在航行中保持关闭 ②门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志 ③应满足在90s及90s以内关闭时间的要求A ①~③B 除③C 除①D 除②

考题 判断题舱壁甲板以上处所内的所有舷窗,应配备有效的内舷窗盖,其布置应能使之易于有效关闭,并紧固成水密。()A 对B 错

考题 多选题载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m时,除主管机关有特殊要求外,不需装设封闭装置。而除此以外,通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上,其他船舶,如不是这样装设,它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒()A用钢质制作的风雨密关闭装置B用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置C适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上D为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置

考题 多选题下列哪些是船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认处于有效状态的设备()A通风筒及其关闭装置B上层建筑(甲板室)端壁、侧壁的门与其他开口及其风雨密关闭装置C舱口围板、活动梁、舱口盖或箱型舱口盖、梁座或插座、楔耳、压条和舱口盖布D空气管及其关闭装置

考题 单选题在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作()。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管,可拔下的应拔下,并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口,并将螺丝上紧,急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好,并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外,一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子,并加以旋紧。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD 以上全部

考题 多选题下列项目哪些是载重线年度检验应包括的内容()A检查甲板线和载重线的位置B检查上层建筑端部舱壁及其上的开口C检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置D检查通风桶和空气管围板和关闭装置E检查舷窗和风暴盖

考题 单选题大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括()。 ①检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧; ②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖; ③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态; ④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固。A ①、③和④B ①、②和③C ①、②和④D ②、③和④