牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

题目内容（请给出正确答案）

牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。

A、钢卷尺

B、从板座磨耗测量尺

C、塞尺

D、现车钩缓综合检测量具

参考答案

考题临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

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考题临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

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考题 16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

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考题 16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln

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考题 16,17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

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考题牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。 A、15%B、30%C、50%D、60%

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考题空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

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考题前、后从板座磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

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考题 17型钩尾销托梁磨耗板磨耗使用()进行检测。 A、转动套外径量规B、从板弯曲变形段修量规C、现车钩缓综合量规D、从板球面段修量规

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