关于缸壁温度的正确论述是()。 A、为防高温腐蚀，壁温应不高于500℃B、为防低温腐蚀，壁温越高越好C、为防止滑油膜破坏，壁温越低越好D、壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

题目内容（请给出正确答案）

关于缸壁温度的正确论述是()。

A、为防高温腐蚀，壁温应不高于500℃

B、为防低温腐蚀，壁温越高越好

C、为防止滑油膜破坏，壁温越低越好

D、壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

参考答案

考题活塞环泄漏有何现象()。 A.当活塞向右移动时，带有余压气体顺缸壁向右流动B.当活塞向左移动时，带有余压气体顺缸壁向左流动C.本段进口温度高，压缩时下段压力低D.本段出口温度高，同时造成气缸壁温度上升

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考题当汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈直线分布。() 此题为判断题(对，错)。

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考题发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高

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考题连铸坯凝固速度是由中间包钢水温度、拉速和二冷水量决定的，论述是否正确?A、论述不正确;B、论述正确;

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考题机组的冷态和热态启动,通常是以汽轮机高压缸第一级内缸下壁温度来界定的,分界温度为()。 A、100℃B、130℃C、150℃

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考题柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对

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考题 5、工作温度提高时，缸壁温度也高，缸壁的激冷作用减弱，HC浓度；缸壁温度升高时，NOX排放量A．增加增加B．增加下降C．下降增加D．下降下降

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考题【单选题】下列关于敲缸声响与拉缸声响描述正确的是（)。A．敲缸是上缸的声响,拉缸不是上缸的声响。B．拉缸是上缸的声响,敲缸不是上缸的声响C．敲缸与拉缸都是上缸的声响D．敲缸与拉缸都不是上缸的声响

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考题【单选题】下列关于敲缸与拉缸描述正确的是（)。A．敲缸是缸壁间隙过大导致的,拉缸是缸壁间隙过小导致的。B．拉缸是缸壁间隙过大导致的,敲缸是缸壁间隙过小导致的。C．两者都是缸壁间隙过大导致的D．两者都是缸壁间隙过小导致的

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