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为鼓励市民骑自行车出行，M市在过去几年里专门在马路上划出自行车道和禁止机动车行驶的“绿色通道”。然而，该市真正将自行车作为主要交通工具的人口比率依然很低，仅男性稍有增加。 由以上现象能够得到的结论是（ ）。 A．在马路上划出的自行车道让骑自行车的人必须和机动车抢道，比较危险 B．女性对选择骑自行车出行与男性有着不同的要求 C．“绿色通道”通常只是在公园内铺设，无法连通到商务区、超市、学校等实用场所 D．该市女性早已普遍将自行车作为主要交通工具
参考答案
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考题
在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形 成交通隐患，在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种一件，除了（ ）。 A．甲市委方便市民出行，目前正在改善道路交通管网 B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的 C．由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减 D．电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户
考题
在甲市。电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。
以下各项如果为真，都只能支持上述某一种一件，除了：
A．甲市委方便市民出行，目前正在改善道路交通管网
B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的
C．由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减
D．电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户
考题
某市城市规划设计院的一项调查显示，该市中心城区范围内的全部自行车道，56%被机动车停车占用，75%有效宽度不足。为了使自行车能够重新在当地中心城区范围内正常行驶，有人建议应当重新规划并加宽自行车道。
以下最无法质疑上述建议的是：A.该市机动车停车难问题越来越严重
B.市民未能形成良好的停车习惯
C.对占用自行车道的机动车处罚不够
D.道路交通规划是一个长期的过程
考题
在甲市。电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种一件，除了：
A. 甲市委方便市民出行，目前正在改善道路交通管网
B. 甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的
C. 由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减
D. 电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户
考题
在互通式立交的基本要求中，关于车道布置的表述，错误的是( )。A.道路主线机动车行驶车道双向不少于4条，中间设中央分隔带，两旁设置两条集散道设置两条集散道或停车道
B.快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧2～3m
C.匝道机非混行时，常取单向7m，双向12～14m宽
D.机非分行时，机动车道单向7m、双向10.5m、自行车道8m
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