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关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是（ ）。 A．轿车销量比上年同期增加了20万辆以上 B．SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降 C．MPV车型当时不受市场追捧 D．同比增长率最高的是交叉型乘用车
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考题
关于2009年4月份乘用车销量的描述不正确的是：（ ）A．轿车销量比上年同期增加了20万辆以上B．SUV意外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降C．MPV车型当时不受市场追捧D．同比增长率最高的是交叉型乘用车二、
考题
关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是( )。A．MPV车型当时不受市场追捧B．轿车销量比上年同期增加了20万辆以上C．同比增长率最高的是交叉型乘用车D．SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降
考题
关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是：A轿车销量比上年同期增加了20万辆以上BSUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降CMPV车型当时不受市场追捧D同比增长率最高的是交叉型乘用车
考题
根据以下资料，回答
据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分别为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。
在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76% 。
关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：
A乘用车总销量超过1000万辆
B德系轿车销量与轿车销量比重超过三成
C多功能乘用车销量同比增长了30万辆以上
D半挂牵引车产量同比增长量高于货车产量的同比增量
考题
关于2009年4月份乘用车销量的描述不正确的是：（ ）A．轿车销量比上年同期增加了20万辆以上
B．SUV意外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降
C．MPV车型当时不受市场追捧
D．同比增长率最高的是交叉型乘用车
考题
据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。
在五在类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82％和14.88％，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96％和5.48％；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75％和13.35％；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03％和1.77％；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70％和4.76％。
关于2013年上半年乘用车产销状况，能够从资料中推出的是：A.乘用车总销量超过1000万辆
B.德系轿车销量占轿车销量比重超过三成
C.多功能乘用车销量同比增长30万辆以上
D.半挂牵引车产量同比增量高于货车产量同比增量
考题
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%，乘用车细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车。其中，轿车销量比3月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%：交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV和交叉型用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。
关于2009年4月乘用车销量的描述不正确的是：A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上
B.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降
C.MPV车型当时不受市场追捧
D.同比增长率最高的是交叉型乘用车
考题
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%。
乘用车细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车。其中，轿车销量比三月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。
关于2009年3月份各种车型销量在总销量中所占比重的描述，以下正确的是：（ ）
A．交叉型乘用车低于21% B．SUV超过6%
C．MPV超过2% D．轿车超过71%
考题
中国汽车工业协会发布的2009年4月份中国汽车产销数据显示，在其他国家汽车销售进一步疲软的情况下，国内乘用车销量却持续上升，当月销量已达83.1万辆，比3月份增长7.59%，同比增长37.37%。
乘用车细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车。其中，轿车销量比三月份增长8.3%，同比增长33.04%；MPV销量比3月份下降3.54%，同比下降4.05%；SUV销量比3月份增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车销量比3月份增长3.62%，同比增长70.66%。轿车、MPV、SUV、和交叉型乘用车销量占4月份乘用车总销量的比重分别为71%、2%、6%和21%。
关于2009年4月份乘用车销量的描述不正确的是：（ ）
A．轿车销量比上年同期增加了20万辆以上
B．SUV意外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降
C．MPV车型当时不受市场追捧
D．同比增长率最高的是交叉型乘用车二、
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