舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。 A、更换舵承衬套B、偏镗舵承孔衬套C、衬套需可靠定位以防转动D、镗削全部舵承衬套

题目内容（请给出正确答案）

舵承孔同轴度偏差过大时,可采取()措施。

A、更换舵承衬套

B、偏镗舵承孔衬套

C、衬套需可靠定位以防转动

D、镗削全部舵承衬套

参考答案

考题在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。 A、上下、左右B、前后、左右C、上下、前后D、空间

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考题舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用()方法。 A、拉线法B、光学仪器法C、专用量具D、不一定

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考题舵叶轴承孔与舵杆工作轴颈的同轴度偏差不得大于()倍的舵承安装间隙。 A、0.7B、1.0C、1.25D、1.5

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考题舵系振动的原因可能是()。 A、舵承间隙过小B、舵承间隙过大C、舵杆变形D、舵杆折断

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考题转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断

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考题平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取______措施修复。A.偏镗舵承孔B.重新定位舵杆C.研磨舵杆与舵叶的配合面D.指针法

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考题某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的（）

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考题 17、某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。

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考题某孔 ,其工程尺寸为φ25mm，上极限偏差为0、公差为-0.025，其同轴度公差为Φ0.01,与其尺寸公差要求遵循最大实体要求,现对实际加工孔的同轴度进行检验，发现当孔的实际尺寸Da为φ24.98mm时，测得其同轴度误差为φ0.014，该孔同轴度误差是合格的。

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