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以下说法正确的是__。
A.每次接卸油品能够单独装卸没有混装现象时，化验单以来油化验单传递。如有混油现象，以取历次相关油品的最劣值(或测算值)的方式改填化验单，改填工作由公司指定并受过培训的油品质量管理员填写，并由业务主管部门审核批准;
B.油品入库后，对并装的油罐，应在2天内从油罐中重新取标准样进行入库化验。如果连续接收油品的油罐，应在最后一次进油后5天内再取样化验;
C.库(船)存油料，应根据其档案，按“发陈存新”的原则，有计划的发出油品，对于新调合的油品要可以暂缓发出;
D.储存期超过一个月的油品每隔十五天要检查一次底部水分杂质，对档案中显示接近超标的油品要适当缩短检查间隔并及时报告处理，一般油品质量档案中显示油品的实际测定值接近或落在标准指标限值的最低重复性要求范围内，应该及时向上级汇报，要求再次进油时降低风险。
参考答案
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考题
发现接卸混油后，正确的处理程序是( )。A.停泵关阀，关闭相应的加油机，报告经理(领班)，分析事故原因，混油处理B.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理C.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，混油处理，分析事故原因D.报告经理(领班)，停泵关阀，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理
考题
接卸油时，如果大量的汽油和柴油相混，应该( )。A.停止卸油，当作柴油继续销售B.清除管线内和加油机内混合油，清洗柴油罐，混油运出站外处理C.罐内油品销售完后，再清洗柴油罐D.向罐内加入更多的柴油，调合后，继续销售
考题
以下说法正确的是__。A.油品调合后的目标油品以及调合前的资源油品(原料)在收发存中的质量管理应完全遵循船用油品质量管理细则的要求，不得例外。考虑调合工艺的稳定性，一般情况下，同种油品优先发出调合油品;B.油库应以最后一次的入库化验结果为准，为顾客或本公司供油船提供化验单;发给顾客的燃油应于码头管线出口端取样四桶(本公司供油船提油视情安排)，填写“油样标签”，经双方签字后封存，各自保存六个月，作为质量问题追溯的依据;如顾客要求重新化验应视情予以满足;C.供油船舶在留有余油的情况下，再次装油时,所进的油品与原船存油品为同一牌号时,且原存油品数量大于总载油数量的2%,油品化验单上的化验质量指标,应转抄《库(船)存油品质量情况登记》末两次质量指标的算术平均值作为混合油品的质量指标;D.油品发出时油温保温下限推荐：冬季120cst、180cst燃料油40-45℃，380cst燃料油45-50℃。
考题
1、下列______的说法是正确的。A．干、湿货物可以混装。B．粉末状与清洁货物可以混装。C．包装不同的货物要分别装载。D．危险货物可以混装。
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