进行油化器浮子室油平面的调整时，发动机应处于()状态。A.怠速B.加速C.减速D.熄火

题目内容（请给出正确答案）

进行油化器浮子室油平面的调整时，发动机应处于()状态。

A.怠速

B.加速

C.减速

D.熄火

参考答案

考题下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。 A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

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考题进行油化器浮子室油平面的调整时，油平面应()浮子室观察窗中央刻度线位置。A.高于B.低于C.对正D.高于或低于

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考题化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板

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考题对于EQl092F型汽车，发动机处于( )时，机油压力应不小于0．3MPa。。A.怠速B.中速C.加速D.减速

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考题检查自动变速器液位应在（）。A.发动机保持怠速运转到温度正常下进行 B.发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行 C.变速箱油达到规定温度后进行

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考题对于EQ1092F型汽车，发动机处于（）时，机油压力应不小于0.3MPa。A.怠速 B.中速 C.加速 D.减速

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考题检查怠速控制装置时，应先将发动机熄火。

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考题【单选题】关于检查自动变速器油液液面高度，下列说法错误的是（）。A．发动机应处于熄火状态B．检查方法有油尺法和溢流孔法C．发动机应处于标准怠速工况D．自动变速器的换档手柄应处于P或N位

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考题在计算循环工况下燃油消耗量时，由于减速行驶时发动机处于怠速状态，因此减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积。

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