某站停运,全线流量下降,且停运站距首站越近,对流量的影响越大。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

某站停运,全线流量下降,且停运站距首站越近,对流量的影响越大。()

此题为判断题(对，错)。

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考题停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

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考题停运列车是指列车末到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。()此题为判断题(对，错)。

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考题输气管道压气站越多，管道首站进站压力对管道流量的影响越大，而管道末站进站压力对流量的影响越小。()

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考题输气管道某中间压气站停运后，管道工况将发生如下变化：()。A、全线流量减小B、停运站上游压力升高C、停运站下游压力降低D、继续运行的压气站压比增大

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考题某站停运,停运站之前的各进、出站压力均上升,停运站之后的各进、出站压力均() 此题为判断题(对，错)。

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考题发现站用变有下列哪些情况，应立即将站用变停运？站用变喷油、冒烟、着火$;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理$;$站用变内部有异常响声，有爆裂声

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考题发现站用变有(____)情况之一时，应立即将站用变停运。站用变喷油、冒烟、着火。$;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度。$;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理。$;$站用变内部有异常响声，有爆裂声。

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考题依据站用变运维细则管理规定，发现站用变有（）情况，应立即将站用变停运。站用变喷油、冒烟、着火。 $;$站用变严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度。 $;$站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理。 $;$站用变内部有异常响声，有爆裂声。

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考题发现站用变有下列情况（），不应立即将站用变停运。站用变喷油、冒烟、着火。 $; $站用变漏油使油面下降，但还未低于油位计的指示限度。 $; $站用变套管有轻微裂纹、局部损坏及放电现象，需要停运处理。 $; $站用变内部有异常响声，有爆裂声

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