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冰中航行时，下列措施中有错误的是______。
A.有向岸风时不能通过冰的下风近岸一侧
B.尽量少改向，改向时宜用小舵角慢转
C.冰量为7/10以上时应保持慢车前进
D.增加首尖舱及污水沟的测量次数
参考答案
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考题
应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,_____________进入,以便减小冲击影响。A.尽可能大的角B.直角C.尽可能小的角D.45°角
考题
冰区航行,遇到冰山时应及早在_____________保持适当距离避离,如在大风浪天气发现有碎冰集结时,应在_____________航行。A.上风,上风B.下风,下风C.上风,下风D.下风,上风
考题
船舶驶进冰区前，在选择地点.时机和方法上下列哪一点不正确？A.从冰区的上风侧进入比下风处安全B.有5级以上横风时不能进入C.保持船首与冰缘垂直进入D.降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速
考题
单条线路有多个融冰方案时，其方案选择方法为（）A、以对电网运行影响小、操作量少为原则B、直流融冰方案优先于交流融冰方案C、低压交流融冰方案优先于高压交流融冰方案D、单条线路交流融冰方案优先于多条线路串联交流融冰方案
考题
单选题请问船舶进入冰区时，为安全起见: （）A
宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上可以进入B
宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上不宜进入C
宜从冰区上风侧进入；涌浪较大或横风五级以上可以进入D
宜从冰区下风侧进入，涌浪较大或横风五级以上不宜进入
考题
单选题由于船舶与流冰冰块漂移速度有差别，会产生船与冰之间的撞击，为保持车舵，停泊船应以首顶流冰方向，用合适的速度插入一片碎冰组成的流冰群中，应尽量插入深一些，约（）船长；冰况中等、功率大的船可插入约2/3船长，但切勿在大冰块之间停泊。A
1/2B
1/3C
1/4D
1/5
考题
单选题根据巴拿马运河等地引航员的经验，在狭水道航行时，船舶偏离航道中心线而需保持直航时，允许的压舵量为（）舵角，如果超过（）舵角才能保向，则比较危险，应采取减速措施并尽可能增大船岸间距。A
10°；10°B
10°；15°C
15°；15°D
15°；10°
考题
单选题船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）A
有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过B
有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过C
有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过D
不考虑风向，随意航行
考题
单选题航向稳定性好的船舶在：（）.A
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢
考题
单选题有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。A
直航中用小舵角保向困难B
直航中少用舵即能保向C
直航中改向时应舵较快
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