发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15

题目内容（请给出正确答案）

发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( )毫米。

A.0.30

B.0.20

C.0.15

参考答案

考题连杆小头孔的椭圆度及圆柱度不大于() mm,大头孔的椭圆度不大于() mm,圆柱度不大于() mm。 A.0B.9C.0D.0

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考题发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15

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考题发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于( )毫米。A.0.40B.0.50C.0.60

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考题发动机修理后,气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于( )毫米。A.0.30B.0.20C.0.15

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考题根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801－83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。 A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10

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考题发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。() 此题为判断题(对，错)。

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考题气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。A.0.05B.0.15C.0.20D.0.25

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考题气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于( )mm。A.0.15B.0.015C.0.025D.0.25

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考题发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。A.圆度 B.圆柱度 C.圆跳动 D.圆度和圆柱度

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