气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。此题为判断题(对，错)。

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气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。

此题为判断题(对，错)。

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考题发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。() 此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。 A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

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考题气门间隙过小会造成发动机( ) 而功率下降。A.进气不足B.排气不足C.进气不足、排气不净D.气门关闭不严密造成漏气

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考题气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。 A.使气门晚开早关B.使气门早开晚关C.烧蚀气门D.漏气

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考题 15、气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

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考题 7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。

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考题气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

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考题 16、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

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