安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车,车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格。() 此题为判断题(对，错)。

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安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车,车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格。()

此题为判断题(对，错)。

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考题漏电保护装置可以用于检测和切断各种一相接地故障。()

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考题手动调整DC600V在线绝缘检测装置漏电流设定数值至()mA,进行模拟漏电试验。 A.50B.60C.70D.80

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考题专项修中发现DC48V绝缘监测装置正线或负线报警,必须查明漏电原因,并彻底消除漏电故障,严禁客车带漏电出库。() 此题为判断题(对，错)。

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考题装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4

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考题货车列尾装置的检测数据均须留存备查,保存期()个月。 A.1B.2C.3D.4

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考题 SS8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用()整流,客车分散逆变的供电方式。

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考题剩余电流保护装置的原理是（）。A.利用故障的漏电流通过检测元件后激发保护装置动作 B.只要线路中出现漏电就一定会动作 C.由检测元件检测到信号，并传递给中间环节，由中间环节直接动作，起到保护作用 D.当发生漏电的时候，漏电电流接通漏电装置，使其动作

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考题按照漏电动作方式不同，将漏电保护装置分为（）。A漏电跳闸式B漏电报警式C未端保护式

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考题漏电保护继电器具有对漏电流检测和判断的功能，（）切断和接通主回路功能的漏电保护装置。A不具有B具有

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