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柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于______。

A.局部更换法

B.附加零件法

C.粘接

D.成套换修法


参考答案

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考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

考题 活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟

考题 柴油机活塞工作时,活塞环槽受()的冲击作用,同时又因侧压力的作用,使环槽与环之间引起摩擦而磨损。 A、杆B、键C、销D、环

考题 柴油机废气中排出机油的原因是()。 A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏

考题 柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 环槽端面过度磨损时,可在活塞上一道环槽采用_______修理A.光车B.修理尺寸法C.恢复尺寸法D.镶垫环

考题 活塞环槽过度磨损后,可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊

考题 过度磨损的活塞环槽光车之后,可采用_______恢复尺寸A.磨削B.堆焊C.镶垫环D.镀铁

考题 活塞环槽的磨损通常发生在 方向上,第一道活塞环磨损最严重