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我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的()体系作为设计理论。
A、板体
B、弹性层状
C、CBR
D、弹性地基板
参考答案
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考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（ ）。
A．刚性路面B．柔性路面
C．半刚性路面D．低级路面
考题
我国路面结构力学指标计算采用的理论，下列描述正确的有（） 。A．沥青路面采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论B．水泥混凝土路面采用弹性地基上的小挠度薄板理论C．沥青路面采用单圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论D．水泥混凝土路面采用弹性地基上的小挠度厚板理论E．沥青路面采用弹性地基上的小挠度厚板理论
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