柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。() 此题为判断题(对，错)。

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柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。 A、活塞B、曲轴C、机油泵D、进气管线

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考题下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。 A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高

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考题下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。 A、曲轴运转不平衡B、轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C、起步过猛或突然加载引起的超载荷D、长期超负荷工作

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考题柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。 A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

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考题发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。 A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

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考题环槽下端面过度磨损后呈倾斜状,会导致活塞环在柴油机运行时因周期性地______变形而疲劳折断______。 A.扭曲-水平B.弯曲-水平C.扭曲-弯曲D.胀缩-弯曲

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考题柴油机经常超负荷运转,将导致曲轴变形,但不会产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

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考题【单选题】曲轴产生弯曲和扭曲变形的原因为（)。A．使用不当和修理不当B．曲轴受力不均C．发动机转速过高

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