F系列发动机在怠速工况下,其进气真度应不低于()Mpa。 A、0.050B、0.060C、0.070

题目内容（请给出正确答案）

F系列发动机在怠速工况下,其进气真度应不低于()Mpa。

A、0.050

B、0.060

C、0.070

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考题怠速( )在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。A.调量螺钉B.空气阀C.控制阀D.电路

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考题汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气（）此题为判断题(对，错)。

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考题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

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考题 86、在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转中，进气歧管真空度应符合（）。

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考题发动机综合控制系统可在不同怠速运转工况下，控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。

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考题发动机冷起动时，怠速控制系统会控制怠速控制阀使进气的开口角度变大使发动机怠速稳定。

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考题 88、在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转中，进气歧管真空度的波动范围4缸汽油发动机一般不超过（）。

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考题【单选题】汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（)。A．60—75kPaB．30—55kPaC．10-20kPaD．75-100kPa

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考题在计算循环工况下燃油消耗量时，由于减速行驶时发动机处于怠速状态，因此减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积。

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