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MANB&WS-MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。

A、喷油器不能喷油,但能实现燃油对喷油器的循环冷却

B、喷油器仍能喷油,但不能实现燃油对喷油器的循环冷却

C、喷油器不能喷油,也不能实现燃油对喷油器的循环冷却

D、喷油器仍能喷油,也能实现燃油对喷油器的循环冷却


参考答案

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考题 在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B.喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D.喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

考题 由于柴油不清洁,或拆下高压油管时进入脏物,或喷油器及喷油嘴偶件清洗不干净,都会使柴油机喷油器针阀与阀套之间进入杂质,导致针阀()。 A、变形B、卡死C、裂纹D、温度升高

考题 针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生柴油机()的现象。 A、喷油器在机外试喷时不喷油B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低C、转速降低D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

考题 某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。 A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

考题 柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 1. 下列选项中,不属于轴针式喷油器结构组成的是()A.喷油器売体B.喷油针阀C.电磁线圈D.燃油滤清器

考题 压电喷油器的执行元件用压电晶体代替了电磁阀,喷油始点和喷油次数取决于电控单元向()通电的时刻与次数,喷油量则取决于压电晶体通电时间的长短。A.喷油器电磁阀B.压电晶体C.喷油器针阀D.油压调节器

考题 博世电磁阀喷油器(305)按喷油口结构属于 。(A.开式喷油器B.高阻值喷油器C.轴针式喷油器D.孔式喷油器