在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。 A、底部B、腰部C、下颚D、头部

题目内容（请给出正确答案）

在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。

A、底部

B、腰部

C、下颚

D、头部

参考答案

考题钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷

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考题进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

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考题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。（）此题为判断题(对，错)。

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考题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。（）此题为判断题(对，错)。

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考题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字5代表在铝热焊区内。（）此题为判断题(对，错)。

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考题《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。（）此题为判断题(对，错)。

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考题线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和()。

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考题钢轨伤损分类采用两位数字进行分类,十位数表示伤损在钢轨断面的位置和()。

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考题常见的钢轨伤损种类主要有钢轨磨耗、接触疲劳伤损、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。

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