带轮车辆的堆放，最好是车轴与船舶首尾方向成()角度，车轮要用垫木塞紧，车体用钢丝绳和松紧丝绑紧。A.0°B.30°C.45°D.90°

题目内容（请给出正确答案）

带轮车辆的堆放，最好是车轴与船舶首尾方向成()角度，车轮要用垫木塞紧，车体用钢丝绳和松紧丝绑紧。

A.0°

B.30°

C.45°

D.90°

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考题车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成()状态。 A、平行B、45°C、垂直D、重合

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考题阻车器按结构类型分,有()。 A.阻车轮的B.阻车轴的C.阻车辆底档D.阻缓冲器

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考题车辆的走行部是由车轮和车轴组成的。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好() 此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好() 此题为判断题(对，错)。

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考题煤矿井口阻车器,按结构类型分为()。 A.阻车轮的B.阻车轴的C.阻车辆下部附设的底档

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考题 3、3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

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考题在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

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考题 3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

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