预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到（）。A．设计吨位B．校核吨位C．标准吨位D．安装吨位

题目内容（请给出正确答案）

预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到（）。

A．设计吨位

B．校核吨位

C．标准吨位

D．安装吨位

参考答案

考题当锚索的预应力随时间而损失 10%的设计吨位时,应进行补偿张拉,超张拉控制在设计吨位的 110%锚定。() 此题为判断题(对，错)。

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考题预应力锚索是加固含节理、断层、软弱带的岩体边坡的主动支护手段,具有预应力吨位大,锚索长度长的优点。() 此题为判断题(对，错)。

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考题预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到（）A.设计吨位B.校核吨位C.标准吨位D.安装吨位

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考题预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到( )。A.设计吨位B.校核吨位C.标准吨位D.安装吨位

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考题下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.支架浇筑时支架沉降量的控制 C.先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制 D.预应力粱：张拉预应力钢筋及压浆控制

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考题下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。A.张拉吨位 B.预应力钢筋伸长量控制 C.支架基底承载力确认 D.支架沉降量的控制

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考题预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到 ( ) A.设计吨位 B.校核吨位C.标准吨位 D.安装吨位

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考题下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（） A . 张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B . 预拱度的控制 C . 梁体几何尺寸的控制 D . 支架沉降量的控制

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考题下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是(A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.预拱度的控制 C.梁体几何尺寸的控制 D.支架沉降量的控制

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