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预应力锚索最后一次超张拉后，应控制卸荷到( )。

A.设计吨位

B.校核吨位

C.标准吨位

D.安装吨位

参考答案

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考题 船舶容积性能通常用船舶的（　　）和容积吨位来体现。 A．船舱容积 B．货舱容积 C．货舱吨位 D．载客吨位
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考题 下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.支架浇筑时支架沉降量的控制 C.先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制 D.预应力粱：张拉预应力钢筋及压浆控制
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考题 下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( )。A.张拉吨位 B.预应力钢筋伸长量控制 C.支架基底承载力确认 D.支架沉降量的控制
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考题 船舶吨位包括()。A:排水量吨位 B:载重吨位 C:容积吨位 D:体积吨位 E:型号吨位
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考题 车船税的征税对象是（ ）。A.净吨位 B.自重吨位 C.排气量 D.车辆、船舶
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考题 下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是(A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B.预拱度的控制 C.梁体几何尺寸的控制 D.支架沉降量的控制
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考题 张拉竖向预应力筋时，如预应力筋为螺纹钢筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于（），一次张拉至控制吨位，持续1～2min，并实测伸长量作为校核，然后拧紧螺帽锚固。A、40mmB、50mmC、100mm
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考题 在吨位控制中，配额站可向吨位控制部门申请吨位。（）
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考题 下列船舶吨位属于重量吨位的是（）。 A、净吨位B、载重吨位C、总吨位D、以上都不是
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考题 单根预应力锚索设计吨位不宜超过（）。A、100tB、300tC、500t
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考题 单选题预应力张拉采用（）双控。A 预拱度和伸长量B 张拉吨位和伸长量C 张拉吨位和预拱度D 油表读数和预拱度
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考题 单选题箱梁预应力张拉时，预施应力值以（）为主，以（）进行校核。A 预应力筋伸长值、油压表读数B 油压表读数、预应力筋伸长值C 预应力筋伸长值、油顶吨位
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考题 填空题预应力张拉油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持（）分钟的持荷。
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考题 单选题船舶根据国际吨位丈量公约所得的吨位是（）。A 容积吨位和载重吨位B 重量吨位和总吨位C 总吨位和净吨位D A+B+C
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考题 单选题依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》的规定，核定了（）的船舶，应发给《国际吨位证书》。A 容积吨位和重量吨位B 载重吨位和总吨位C 总吨位和净吨位D A、B、C都是
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考题 多选题下列有关吨位丈量的表达正确的是（）A总吨位是表示丈量确定的船舶总容积；B净吨位是表示丈量确定的船舶净载重量；C船舶吨位丈量均以“米”为计算单位，精确到小数点后二位；D船舶吨位证书中的总吨位和净吨位的数值应采用整数。
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考题 单选题依据《国际船舶吨位丈量公约》核定的船舶吨位是（）。A 总吨位和净吨位B 载重吨位和总吨位C 容积吨位和重量吨位D 排水量和总载重量
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