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活塞顶部烧蚀的主要原因是

A.高温

B.高温钒腐蚀

C.接触火焰

D.高温和高温腐蚀


参考答案

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考题 对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 下列不是活塞常见的缺陷是:A.磨损擦伤B.高温烧蚀C.低温腐蚀D.裂纹

考题 锅炉受热面高温腐蚀一般有两种类型,即硫酸型高温腐蚀和钒腐蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是:() A、柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B、柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C、熔化的钒和钠粘着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D、钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

考题 燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。 A、高温腐蚀/比例B、低温腐蚀/含量C、电化腐蚀/比例D、腐蚀磨损/含量

考题 导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大A.①②③⑥B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.①③④⑤

考题 活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的A.高温腐蚀/燃烧不良B.冷却不良/过热C.燃烧不良/超负荷D.过热/高温腐蚀

考题 柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

考题 7、下面不属于烟气侧腐蚀的是:A.水冷壁高温腐蚀B.高温对流受热面腐蚀C.低温受热面腐蚀D.蒸汽高温氧化腐蚀