残余制动力即为制动阻滞力。（）此题为判断题(对，错)。

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残余制动力即为制动阻滞力。（）

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的()。

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考题地面制动力与垂直载荷之比为() A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力

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考题、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应()。

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考题进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的________。A.3%B.5%C.10%D.20%

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考题进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____A.10%B.5%C.8%

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考题在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度

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考题台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

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考题制动器制动力即为汽车制动力。此题为判断题(对，错)。

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考题【判断题】制动器固定元件和旋转元件工作表面间的摩擦力即为汽车的制动力。A．Y.是B．N.否

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