浅埋式矩形框架结构具有空间利用率高,挖掘断面经济,且易于施工的缺点。() 此题为判断题(对，错)。

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浅埋式矩形框架结构具有空间利用率高,挖掘断面经济,且易于施工的缺点。()

此题为判断题(对，错)。

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考题矩形断面巷道断面利用率高,施工容易,但承载能力高。() 此题为判断题(对，错)。

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考题与明挖法、盾构法相比较,浅埋暗挖法的缺点是( )。 A、施工速度快B、具有适合各种断面形式的高度灵活性C、可以有效控制地表下沉和坍塌D、施工速度慢

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考题浅埋区间隧道多采用暗挖法施工,常用钢筋混凝土矩形框架结构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题浅埋式结构的形式有:直墙拱形结构、矩形框架和()。

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考题施工速度慢是()的缺点。 A、定向钻法B、浅埋暗挖法C、密闭式顶管法D、盾构法

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考题在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的？ (A)浅埋暗挖法施工更安全 (B)浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况 (C)浅埋暗挖法应全断面开挖施工 (D)浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况

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考题在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的？（） A.浅埋暗挖法施工更安全 B.浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况 C.浅埋暗挖法应全断面开挖施工 D.浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况

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考题浅埋式结构的形式仅分为拱形、矩形框架这二种。

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考题 3、下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（）。A．车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道B．车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道C．车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道D．车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道

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