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SSU8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,当发生“主滑油进口压力太低”警报时,______。

A.主机立即停车

B.若在规定时间内,驾驶员在驾驶台控制面板上按下了“CANCELSHD"键,主机不停车

C.若主机转速高于发火转速,轮机员在集控室按下了“主滑油进口压力太 低”警报旁边的"CANCEL"键,则主机不停车

D.可以进行越控操作


参考答案

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考题 在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中,在发生()的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A.按下应急停车按钮B.主机超速C.主机系统滑油失压D.SLOWDOWN类故障

考题 在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表明主机______。I、故障是由供油系统引起的II、在规定的时间内一直未达到发火转速III、因车钟手柄在零位而停车A.仅仅是IB.I+IIC.I~IIID.仅仅是II

考题 在AC-4主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“STARTTOOLONG(起动时间过长)”指示灯亮,则表明主机()。Ⅰ、故障是由供油系统引起的Ⅱ、在规定的时间内一直未达到发火转速Ⅲ、因车钟手柄在零位而停车 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ~ⅢD、仅仅是Ⅱ

考题 若AC-4系统用于MANB&WMC主机的遥控系统,下列说法错误的是()。 A、若起动、正车、倒车、停车电磁阀中的某一个有故障,集控室控制面板上是无法获知的B、主机停车时,若集控室控制面板上的“操作地点选择失效”灯亮,则主机无法遥控起动C、当机旁冲击手轮的连锁臂处于机旁位置时,集控室控制面板上的“调速器未连接”灯会亮D、若调速器有故障,系统通常保持当时转速不变,同时发出声光报警

考题 1.2AutoChief-Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。 A、驾驶台/正车B、驾驶台/停车C、集控室/停车D、集控室/正车

考题 AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器之一用于指示()。 A、主机设定转速B、主机设定负荷C、主机设定滑油压力D、控制空气压力

考题 关于SSU8810主机安全保护系统,在下列选项中,故障减速保护项目是______。A.曲柄箱油雾高温保护B.凸轮轴滑油低压保护C.主机滑油低压保护D.增压器进口滑油压力低

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀,用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀,用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀,用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀,用驾驶室车钟发送车令

考题 SSU 8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,当出现_______故障时会造成主机SLOW DOWN(故障减速)。A.主滑油进口压力太低B.推力轴承块温度太高C.缸套水进口压力太低D.气缸油断油

考题 SSU 8810型主机安全保护系统是AC-IV型主机遥控系统的三大组成部分之一,对于越控的理解,说法错误的是_______。A.对于可以越控的SHUT DOWN故障,系统先发预报警信号,延时6s后主机开始自动停车B.对于可以越控的SHUT DOWN故障,在预报警后6s内按下相关CANCEL键后,主机降速?到SLOW DOWN转速,主机不停车C.一旦发生不可越控的SHUT DOWN故障,主机立即停车D.如果主机因SHUT DOWN已经停车,可以将车钟手柄扳到STOP位置后再按下CANCEL SHD按钮,主机便可再次起动

考题 在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

考题 在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,在发生()的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A、按下应急停车按钮B、主机超速C、主机系统滑油失压D、SLOWDOWN类故障

考题 在AC C20主机遥控系统的控制面板ACP上,按下“Cancel limits(取消限制)”按钮后,能()。A、取消被设定为可以越控的自动降速项目B、取消被设定为可以越控的自动停车项目C、取消手动应急停车功能D、取消手动最大转速限制和程序负荷

考题 在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中,若“STARTBLOCK”指示灯发光,则不可能是()的原因。A、转速传感器故障B、起动空气压力低C、车钟在STOP位置D、主机因超速.SHUTDOWN等原因停车

考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()A、驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机B、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机C、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机D、驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机

考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()A、主机的高压燃油泵不能供油B、集控室起动主机不发火C、驾控时不能实现停车断油D、主起动阀和气缸起动阀延迟关闭

考题 单选题SSU8810安全保护系统是AC—4型主机遥控系统三大重要组成部分之一,当主机()故障时,会造成主机故障减速(SLOW DOWN)。A 主机滑油低压保护B 活塞冷却水进口低压C 凸轮轴滑油低压保护D 透平增压器进口滑油压力低

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油A ①②③④⑥⑦B ①②④⑤⑥⑧C ②③④⑥⑦⑧D ①②④⑥⑦⑧

考题 单选题在主机遥控的安全保护系统中,不可能取消的故障自动停车保护项目是()。A 主机滑油低压B 气缸冷却水压力低C 曲柄箱油雾浓度高D 锅炉蒸汽压力高

考题 单选题在主机遥控的安全保护系统中,必须设置的故障自动停车保护项目是()。A 气缸冷却水温度高和锅炉蒸汽压力高B 主机超速和滑油低压C 主机超速和气缸冷却水温度高D 滑油低压和曲柄箱油雾浓度高

考题 单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A ①②④B ②③⑤C ②④⑥D ②③④

考题 单选题在()的情况下,主机遥控系统可以在驾驶台实施主机起动操作。A 盘车机未脱开B 有故障停车信号C 滑油压力过低D 油中含水

考题 单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中,若集控室控制台设有“主机起/停和转速设定手柄”,集控室的操纵方式为()。A 逻辑控制和主机转速控制均为自动B 逻辑控制和主机转速控制均为手动C 逻辑控制为手动,主机转速控制为自动D 逻辑控制为自动,主机转速控制为手动

考题 单选题AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括()。 Ⅰ.驾驶台操作单元; Ⅱ.集控室操作单元; Ⅲ.主机辅助鼓风机等辅助控制单元; Ⅳ.电子调速器单元; Ⅴ.主机安全单元; Ⅵ.主机滑油.冷却水.燃油黏度等辅助控制单元。A Ⅰ~ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ~ⅥD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题在主机遥控系统中,若主机运行时测速装置失灵,将出现()。A 主机自行停车B 主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速C 主机转速自动降至发火转速D A或B

考题 单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,在发生()的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A 按下应急停车按钮B 主机超速C 主机系统滑油失压D SLOWDOWN类故障

考题 单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,在发生()的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A 按下应急停车按钮B 主机超速C 主机系统滑油失压D SLOW DOWN类故障