无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。 A.锁定轨温不清楚或不准确B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C.通过测试，发现温度力分布严重不匀D.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀

题目内容（请给出正确答案）

无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C.通过测试，发现温度力分布严重不匀

D.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀

参考答案

考题无缝线路的应力调整是什么意思?与应力放散有什么不同?

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考题跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无缝线路应力放散可采用___或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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考题适用于温差较大的寒冷地区。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线

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考题跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。() 此题为判断题(对，错)。

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考题线路、道岔经常保养基本内容包括:无缝线路应力放散或调整。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。无缝线路应力调整,宜采用列车碾压法。() 此题为判断题(对，错)。

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考题对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段,应有计划地进行应力放散或调整。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用( )。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线路

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