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起升机构的起重能力按倍率提高的同时使起升速度()。

A、按倍率提高

B、按倍率降低

C、不变

D、变化

参考答案

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考题 起升速度不仅与起升机构有关，而且与吊钩滑轮组的()有关。.A.倍率B.特性C.个数D.尺寸
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考题 当使用大倍率时，可获得较快的起升速度，但降低了起重量此题为判断题(对，错)。
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考题 对于上回转的小车变幅的塔式起重机,吊钩装置顶部至小车架下端的极限位置应符合的规定是()。 A、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为800mmB、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为500mmC、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为700mmD、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为400mm
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考题 塔式起重机的起升机构中常采用滑轮组,通过倍率的转换来改变起升速度和重量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 塔式起重机使用大倍率时,可获得较大的起重量,但降低了起升速度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用塔机起重特性曲线时,应注意起升绳倍率不同,同一幅度处起重量则不同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用起重特性曲线时,应注意起升绳的倍率、变幅小车的形式不同,同一幅度处的起重量则不同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 计算题：一台起重机主起升机构起质量Q为5t，电动机额定转速n=750r/min，减速器传动比i=31.5，卷筒直径D=400mm ，滑轮组倍率m=2，起升机构传动效率η=0.9，试求起升机构电动机的静功率?
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考题 在起升机构中，滑轮组的倍率越大越好。()
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考题 大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率，可以减小货物的起升速度，同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 对于上回转的小车变辐的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的极极限位置应为（）A、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mmB、起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为800mmC、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为700mmD、起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为400mm
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考题 滑轮组的倍率关系等于（）。A、起升载荷的重量除以钢绳的拉力B、钢丝绳的速度除以起升载荷速度C、单联滑轮组除以双联滑轮组D、双联滑轮组除以单联滑轮组
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考题 使用起重量特性曲线时，应注意起升绳倍率、变幅小车的型式不同，同一幅度处起重量则不同。
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考题 循环倍率和磨损的关系：循环倍率提高则磨损（）。
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考题 某单钩桥式起重机，起升电机的最大转速980转/分，其卷筒的有效直径为φ600mm，减速机速比为49.起重滑轮组的倍率为6，试问该天车的最大起升速度是多少？
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考题 滑轮组的倍率越大，则减速的倍率越大，而起升货就越（）.A、费力B、省力
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考题 当起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为700mm.
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考题 起升机构的起重能力按倍率提高的同时使起升速度（）。A、按倍率提高B、按倍率降低C、不变D、变化
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考题 起升滑轮组的倍率为（）时，起重机的吊钩装置可采用长钩型吊钩组。A、m=1B、m=2C、m=3D、m=6
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考题 滑轮组倍率不是越大越好，而是要根据起重量按标准确定。（）
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考题 计算题：有一200吨天车起升机构电机转速930转/分，卷筒直径300mm，减速机速比40.17，滑轮2倍率，求起升速度？
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考题 计算电量的倍率或铭牌倍率与实际不符的，以实际倍率为基准，按正确与错误倍率的差值退补电量，退补时间以抄表记录为准确定。
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考题 判断题起升机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，以尽量减少钢丝绳弯曲次数。A 对B 错
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考题 单选题滑轮组的倍率越大，则减速的倍率越大，而起升货就越（）.A 费力B 省力
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考题 判断题在起升机构中，滑轮组的倍率越大越好。（）A 对B 错
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考题 问答题计算题：一台起重机主起升机构起质量Q为5t，电动机额定转速n＝750r／min，减速器传动比i＝31.5，卷筒直径D＝400mm，滑轮组倍率m＝2，起升机构传动效率η＝0.9，试求起升机构电动机的静功率？
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考题 判断题起升机构设计中，大起重量应选择较大的滑轮组倍率，以免钢丝绳过粗。A 对B 错
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考题 单选题起升机构的起重能力按倍率提高的同时使起升速度（）。A 按倍率提高B 按倍率降低C 不变D 变化
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