无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时,应直接进行()处理。 A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.限速45km/h放行列车

题目内容（请给出正确答案）

无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时,应直接进行()处理。

A.紧急处理

B.临时处理

C.永久处理

D.限速45km/h放行列车

参考答案

考题普通线路和无缝线路缓冲区的()钢轨应及时更换。 A.轻伤B.重伤C.折断D.磨耗

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考题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在其它站线上()时,应及时更换。

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考题高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗;50kg／m及以下钢轨,在到发线上()时,应及时更换。

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考题无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电化区段工务部门更换钢轨(含更换道岔尖轨、辙叉)时,由供电部门配合。() 此题为判断题(对，错)。

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考题可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,()。 A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构

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