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清洗过节气阀后，怠速过高(1000}1200rpm)行驶时冲击过大?

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考题 车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高
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考题 发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。
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考题 节气门体清洗后，装入后试车运行，一般起动后会出现发动机怠速（）现象。A、过高B、过低C、不稳
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考题 关于车辆怠速行驶，以下哪种说法是正确的？（）A、车辆处于怠速状态，污染是最小的B、车辆处于怠速状态时，尾气污染是正常行驶的6-8倍C、车辆怠速是指机动车停车并熄火的状态D、车辆怠速是机动车最佳的行驶状态
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考题 柴油机启动后应怠速预热，待水温达到（）℃以上时才允许开车行驶。
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考题 因取消了怠速控制阀，故半自动节气门体在安装或清洗后，需进行重新设定，否则节气门将处于备用工作状态，发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。
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考题 怠速不良有（）三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高
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考题 节气门体由节气门、怠速旁通气道、怠速调节螺钉、空气阀等组成。
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考题 节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
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考题 节气门直动式怠速控制装置，是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空气旁通道。
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考题 一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：怠速过高是造成换档冲击的重要原因。（）
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考题 引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
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考题 怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。
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考题 怠速运转不良的常见故障有（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳
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考题 发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
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考题 怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加
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考题 对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。
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考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加空气供给量，快怠速运转加速暧机。
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考题 怠速过高时，将导致油耗过高。
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考题 柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
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考题 发动机怠速过高主要原因是怠速时（）过多，或发动机控制信号错误。
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考题 化油器节气阀轴联动臂上的限位调整螺丝的主要作用是调节（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的质量C、怠速时混合气的浓度
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考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
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考题 判断题发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。A 对B 错
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考题 判断题因取消了怠速控制阀，故半自动节气门体在安装或清洗后，需进行重新设定，否则节气门将处于备用工作状态，发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。A 对B 错
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考题 单选题怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。A 无怠速B 怠速过高C 怠速不稳
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考题 单选题车辆怠速不良的原因是（）A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高
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