网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式?

A.镶平式修理

B.外贴补修理

C.内贴补修理

D.搭接修理

参考答案

更多 “ 气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式?A.镶平式修理B.外贴补修理C.内贴补修理D.搭接修理 ” 相关考题
考题 锅炉压力容器的受压元件不应采用( )的办法修理。A.焊补B.挖补C.贴补D.更换
查看答案
考题 受压元件不得采用( )的修理方法。A. 贴补B. 矫形C. 挖补D. 堵漏
查看答案
考题 如发现橡胶软管有漏气现象,应( )。 A.用贴补的方法修理B.用包缠的方法修理C.将该橡胶软管报废D.将其损坏部分切掉，用双面接头管把软管连接起来
查看答案
考题 锅炉受压元件不应采用()的方法修理 A、对接B、角接C、贴补
查看答案
考题 严禁采用贴补的方法修理锅炉受压元件。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求A.保证平面间隙B.保证搭口间隙C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理D.按修理尺寸制造新环
查看答案
考题 锅炉受压元件不得采用的修理方法是()。A.挖补B.贴补C.补焊
查看答案
考题 桁条损伤大多数为腐蚀损伤若清除损伤后，腐蚀深度小于行条厚度的10%，宽度小于行条宽度的2/3，应做什么修理?A.更换长桁B.贴补修理C.不修理修理D.镶平修理
查看答案
考题 锅炉受压元件不得采用贴补的方法修理。A对B错
查看答案
考题 桁条损伤大多数为腐蚀损伤若清除损伤后，腐蚀深度小于行条厚度的10％，宽度小于行条宽度的2/3，应做什么修理（）？A、更换长桁B、贴补修理C、不修理修理D、镶平修理
查看答案
考题 修理封闭式截面梁多采用（）方法。A、交错平接B、搭接C、插入物平接D、横纵平接
查看答案
考题 下列说法，正确的是（）。A、静压孔区域的蒙皮损伤后，可以采用外部贴补修理B、水平尾翼的安定面属于非气动力敏感区域C、埋头铆钉的钉头高出蒙皮超出规定尺寸，可不进行削平修整D、在气动力敏感区域内，所有铆缝处一般都使用填充密封剂进行填平和修整
查看答案
考题 气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式（）？A、镶平式修理B、外贴补修理C、内贴补修理D、搭接修理
查看答案
考题 修理孔洞损伤有两种挖补方法，分别是（）。A、贴补B、镶补C、热补D、焊补
查看答案
考题 锅炉受压元件不得采用的修理方法是（）。A、挖补B、贴补C、补焊
查看答案
考题 锅炉受压元件不得采用贴补的方法修理。
查看答案
考题 关于锅炉修理改造注意事项说法错误的是（）。A、在用锅炉修理时，严禁在有压力或者锅水温度较高的情况下修理受压元件B、锅炉受压元件可以采用贴补的方法修理C、采用堆焊修理，堆焊后应当进行表面无损检测D、修理经过热处理的锅炉受压元件时，焊接后应当参照原热处理工艺进行焊后热处理
查看答案
考题 受压部件可以采用贴补的修理方法。
查看答案
考题 压力容器一般不得采用贴补的方法进行修理。
查看答案
考题 按（）规定，锅炉受压元件不应采用贴补的办法修理。
查看答案
考题 对飞机结构可允许损伤， 应（）。A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理
查看答案
考题 消除8字孔常用的方法是（）？A、制作孔塞B、贴补修理C、挖补修理D、不处理
查看答案
考题 当飞机静压口区域产生严重损伤后，（）。A、应进行外部贴补修理B、不需要修理C、应进行镶平修理D、应进行镶平修理，但必须采用凸头铆钉
查看答案
考题 对飞机结构可允许损伤，应如何处理？（）A、根据具体情况进行切割或贴补修理B、做补强修理C、局部或整体更换损伤件D、无需做任何修理或仅需做简单修理
查看答案
考题 判断题锅炉受压元件不得采用贴补的方法修理。A 对B 错
查看答案
考题 单选题锅炉受压元件不应采用（）的方法修理。A 对接B 角接C 贴补
查看答案
考题 单选题关于锅炉修理改造注意事项说法错误的是（）。A 在用锅炉修理时，严禁在有压力或者锅水温度较高的情况下修理受压元件B 锅炉受压元件可以采用贴补的方法修理C 采用堆焊修理，堆焊后应当进行表面无损检测D 修理经过热处理的锅炉受压元件时，焊接后应当参照原热处理工艺进行焊后热处理
查看答案
热门标签
最新试卷