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单选题
对无拴结点、加固较为困难的球形货物,可在球体上部采用套圈,套圈()牢固。
A

四处拉牵

B

左右拉牵

C

前后拉牵

D

上下拉牵


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对无拴结点、加固较为困难的球形货物可在球体上部采用套圈套圈()牢固。A.四处拉牵B.左右拉牵C.前后拉牵D.上下拉牵

考题 调整的一般顺序,由前向后( )A.鼻梁-镜圈-鼻托-镜腿-脚套B.鼻托-镜腿-脚套-鼻梁-镜圈C.鼻梁-镜圈-鼻托-脚套-镜腿D.镜腿-脚套-鼻梁-镜圈-鼻托

考题 套圈打字时打印位置,对未打字的套圈,通常在基准端面上打工艺标志,以便识别基准面和区分精度等级。() 此题为判断题(对,错)。

考题 针织法成圈过程有()A、退圈B、垫纱C、送经D、套圈E、牵拉

考题 将滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿轴向的最大移动量称为()。

考题 卡套连接方式对被连接管道的要求是()。A、卡套密封锥度圈与管子硬度相同B、卡套密封锥度圈能卡入管子外壁C、管子能卡入卡套密封锥度圈D、为了防止脱落,管子外壁应粗糙

考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。

考题 滚动轴承组装时套圈相互歪斜,会造成滚动轴承()。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕

考题 球形气锁阀进出口间不密封原因有()A、气源气压低B、球体位臵不对中C、密封圈不充气D、密封圈损坏

考题 选择滚动轴承配合时,一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。

考题 在装配推力球轴承时,()。A、两个套圈都装到轴上B、两个套圈都装到轴上,其中一个配合较紧,另一个则较松C、两个套圈都装到轴上,与轴的配合都较紧D、两个套圈都装到轴上,与轴的配合都较松

考题 滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量称滚动轴承的()

考题 选择滚动轴承配合时,当负荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合()。A、紧B、松C、稍松些D、松紧都可

考题 选择滚动轴承配合时,当负荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合()。A、紧B、松C、相同D、松紧

考题 滚动轴承主要由内套圈,外套圈,()和()四部分组成

考题 滚动体与套圈均受交变应力作用,受力状况最为恶劣的点是在()上。A、不动的套圈B、运动的套圈C、滚动体

考题 滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量称()。

考题 滚动轴承保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦,会造成滚动轴承()。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕

考题 对无拴结点、加固较为困难的球形货物,可在球体上部采用套圈,套圈()牢固。A、四处拉牵B、左右拉牵C、前后拉牵D、上下拉牵

考题 SYWV-50-10天线馈缆头装配依次先将顶套、()、橡胶套圈从电缆一端套入。A、顶圈B、固套C、皮圈D、垫圈

考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮

考题 编结法成圈()是在套圈之后并伴随着()而继续进行,针织法成圈,()是在()之后。

考题 填空题滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量称()。

考题 单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.A 接合套与接合齿圈B 接合套与花键C 花键与接合齿圈D 花键与倒档中间齿轮

考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错

考题 单选题SYWV-50-10天线馈缆头装配依次先将顶套、()、橡胶套圈从电缆一端套入。A 顶圈B 固套C 皮圈D 垫圈

考题 单选题对无拴结点、加固较为困难的球形货物,可在球体上部采用套圈,套圈()牢固。A 四处拉牵B 左右拉牵C 前后拉牵D 上下拉牵

考题 填空题将滚动轴承的一个套圈固定,另一个套圈沿轴向的最大移动量称为()。