考题
一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.空间间隔法D.区间续行法
考题
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车站一切电话中断时,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为______。
考题
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按()行车。
A.书面联络法B.时间间隔法C.自动闭塞法D.电话闭塞法
考题
自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。
A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法
考题
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
考题
在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区
考题
组织区间行车的基本方法，一般有（）和空间间隔法两种。
考题
双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
考题
如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。A、一站一区间B、两站两区间C、三战三区间D、四站四区间
考题
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间
考题
空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
考题
在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区
考题
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
考题
一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、空间间隔法D、区间续行法
考题
（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A、时间间隔法B、区间间隔法C、空间间隔法
考题
一切电话中断时，单线区段按（）办理行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、空间间隔法D、连发间隔法
考题
在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。A、所间区间B、区间C、闭塞分区D、区段
考题
两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。A、站间区间B、所间区间C、闭塞区间D、闭塞分区
考题
填空题双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
考题
单选题在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。A
区段B
站间区间C
所间区间D
闭塞分区
考题
填空题组织区间行车的基本方法，一般有（）和空间间隔法两种。
考题
单选题如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。A
一站一区间B
两站两区间C
三战三区间D
四站四区间
考题
单选题一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A
时间间隔法B
书面联络法C
空间间隔法D
区间续行法
考题
单选题（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A
时间间隔法B
区间间隔法C
空间间隔法
考题
单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A
二区间B
三区间C
四区间D
五区间
考题
判断题空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。A
对B
错
考题
判断题我国采用空间间隔法来实现前行车与追踪车在区间的运行。A
对B
错