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单选题
除了NAVTEX 和EGC外，船舶还可以通过（）手段接收MSI。 ①高频气息那个传真图； ②无线电传； ③民用调频调幅广播； ④Inmarsat-F的MPDS； ⑤卫星传真业务。
A
全部
B
①②③
C
除④
D
①④⑤
参考答案
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解析：
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考题
船舶一般通过()途径获取天气报告和警报。
A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)B、MFB(气象传真广播)、EGCC、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEXD、NAVTEX、EGC
考题
船舶获取天气和海况图资料的主要途径为()。
A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)B、MFB(气象传真广播)、WWWC、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEXD、NAVTEX、EGC、WWW
考题
关于GMDSS船舶在航行期间对设备的工作要求，下列叙述不正确的一项是_____。A.2187.5kHz MF-DSC和VHFCH70值守机24小时开机值守；B.NAVTEX接收机和EGC接收机要正确设置，以便接收所在海区MSI；C.2182kHz无线电话值守机24小时开机；D.HF DSC遇险和安全专用频率值守机要24小时开机值守。
考题
关于GMDSS船舶在航行期间对设备的工作要求，下列叙述不正确的一项是（）。A、2187.5kHzMF-DSC和VHFCH70值守机24小时开机值守；B、NAVTEX接收机和EGC接收机要正确设置，以便接收所在海区MSI；C、2182kHz无线电话值守机24小时开机；D、HFDSC遇险和安全专用频率值守机要24小时开机值守。
考题
船舶在等潮水.引航.泊位.锚地抛锚或海上漂泊期间，应关闭的设备（）A、MF/HF组合电台B、卫星船站C、NAVTEX接收机和EGC接收机D、VHF DSC CH70值守和VFH无线电话
考题
下面关于NAVTEX和EGC系统的差别是（）.A、NAVTEX系统是利用无线电MF信号播发MSI，EGC系统利用Inmarsat卫星通信系统发布MSIB、NAVTEX仅能使本航区的船舶接收其发布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所C、EGC系统可以提供商业性的海上信息服务D、以上都是
考题
EGC接收机像NAVTEX按收机一样，可以接收海上安全信息，它与NAVTEX接收机接收信息主要区别在于（）.A、信息内容不相同B、提供信息的来源不同C、NAVTEX信息为全球性的，而EGC信息为区域性的D、EGC信息为全球性的，而NAVTEX.信息为区域性的
考题
VOR接收的基准相位信号是（）。A、被9960Hz调幅的甚高频信号B、被30Hz调频的甚高频信号C、9960Hz先被30Hz调频，再去调幅载波的甚高频信号D、9960Hz先被30Hz调幅，再去调频载波的甚高频信号
考题
单选题船舶可以通过以下途径获取气象信息：（） ①利用船载气象传真机接收气象传真图； ②通过访问互联网站； ③利用NAVTEX接收机； ④通过GMDSS的EGC功能； ⑤船舶在近岸或港口附近作业时，也可以收听收看当地广播电视传播的气象信息A
①②③④⑤B
①②③⑤C
①②③④D
①②③
考题
单选题除了NAVTEX和EGC之外，船舶还可以通过（）手段接收MSI。 ①高频气象传真机 ②无线电传 ③民用调频调幅广播 ④Inmarsat-F的MPDS业务 ⑤卫星传真业务A
①②③④⑤B
①②③C
①②③⑤D
①④⑤
考题
单选题下面关于NAVTEX和EGC系统的差别是（）.A
NAVTEX系统是利用无线电MF信号播发MSI，EGC系统利用Inmarsat卫星通信系统发布MSIB
NAVTEX仅能使本航区的船舶接收其发布的MSI，EGC可以使全球航行的船舶了解所C
EGC系统可以提供商业性的海上信息服务D
以上都是
考题
单选题船舶获取天气和海况图资料的主要途径为（）。A
NAVTEX、MFB（气象传真广播）B
MFB（气象传真广播）、WWWC
MFB（气象传真广播）、EGC、NAVTEXD
NAVTEX、EGC、WWW
考题
单选题目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为（）。A
气象传真广播（MFB）B
全球互联网（WWW）C
海岸电台（NAVTEX）D
增强群呼（EGC）
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