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填空题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。

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考题 普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废

考题 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 吊钩钩身特别是危险断面有疲劳裂纹时应该()。

考题 钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时焊修。

考题 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm

考题 吊钩钩口危险断面磨损量超过危险断面()时,应更换。A、50%B、20%C、10%D、5%

考题 钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,()报废。A、裂纹长度超过30mmB、裂纹超过该处宽度1/3时C、裂纹超过该处宽度1/2以上时

考题 货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%,允许焊修。

考题 钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于()时焊修。A、20mmB、30mmC、40mm

考题 牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于()mm时焊修,大于时更换。A、45B、50C、55

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。

考题 BD020车钩钩腕上有超过腕高()的裂纹时不允许焊修。A、20%B、40%C、60%D、80%

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要()。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

考题 转K6型侧架A、B部位,弯角处横裂纹时更换;其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时可焊修。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条,单个长度不大于60mm,并且不在同一断面上时可不处理。

考题 车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹,小于50°时称为纵裂纹。

考题 弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%可以焊修,大于时更换。()

考题 钩颈、钩身横裂纹时焊修。

考题 单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A 焊修后加补强板B 更换C 焊修后回火处理D 焊修后退火处理

考题 判断题车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹,小于50°时称为纵裂纹。A 对B 错

考题 单选题BD020车钩钩腕上有超过腕高()的裂纹时不允许焊修。A 20%B 40%C 60%D 80%

考题 判断题车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条,单个长度不大于60mm,并且不在同一断面上时可不处理。A 对B 错

考题 单选题转K6型侧架A、B部位,弯角处横裂纹时更换;其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时可焊修。A 20%B 30%C 40%D 50%