考题
吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时,表明()产生穿透性裂纹。
A、活塞B、气缸C、喷油器D、气缸或活塞
考题
吊钩检查是检查钩身是否有疲劳裂纹,特别是对危险断面要仔细检查。()
此题为判断题(对，错)。
考题
吊钩钩身任何部位有裂纹,应报废。()
此题为判断题(对，错)。
考题
某吊货钩钩尖开口部分的原间距为20 cm，则当吊货钩钩尖开口处间距超过( )cm时必须换新。A.21B.22C.23D.24
考题
普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。
A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
考题
新造吊货钩钩尖间距10cm, 经使用后如吊货钩钩尖间距超过_______时，则不能使用。A.11.5cmB.13.0cmC.10.6cmD.11.0cm
考题
.疲劳裂纹扩展时,在交变的正应力作用下零件断面上会形成______。
A.裂纹源区B.贝纹区C.脆断区D.粗晶区
考题
在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。
A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳
考题
在零件疲劳断裂过程中,首先出现______。
A.疲劳源B.裂纹C.变形D.脆断
考题
检查吊钩时，首先用机油洗净钩身，然后用20倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹，特别是对危险断面要仔细、认真检查。A对B错
考题
腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。A、形成疲劳源B、扩展裂纹C、导致脆断D、导致塑性变形
考题
疲劳裂纹扩展时，在交变的正应力作用下零件断面上会形成（）。A、裂纹源区B、贝纹区C、脆断区D、粗晶区
考题
中修时，只允许车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
考题
检查吊钩时，首先用机油洗净钩身，然后用20倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹，特别是对危险断面要仔细、认真检查。
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
考题
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时，需（）。
考题
吊钩尾部螺纹及退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹应采取什么措施？
考题
对于单钩钩身的验算截面应该为（）A、钩身的垂直截面B、钩身的水平截面C、钩身的45度截面D、A和C
考题
单选题在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。A
疲劳源B
裂纹C
变形D
脆断
考题
单选题疲劳裂纹在第一阶段的扩展过程中是（）。A
剪断B
正断C
扭断D
弯断
考题
判断题检查吊钩时，首先用机油洗净钩身，然后用20倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹，特别是对危险断面要仔细、认真检查。A
对B
错
考题
单选题在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。A
接触疲劳B
腐蚀疲劳C
弯曲疲劳D
扭转疲劳
考题
单选题疲劳裂纹扩展时，交变应力：大小方向的变化形成（）。A
裂纹源区B
贝壳区C
脆断区D
A+B+C
考题
填空题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时，需（）。