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单选题
固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。
A

确保螺旋桨浸沉深度

B

缩短机舱长度

C

船型美观

D

扩大货舱容积和方便装卸货


参考答案

参考解析
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考题 固体散货船采用尾机型的主要目的是:A.确保螺旋桨浸沉深度B.缩短机舱长度C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货

考题 尾机型船主要用于: Ⅰ、油轮Ⅱ、客轮Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船Ⅴ、船速较低的不定期普通货船Ⅵ、高速集装箱船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

考题 散装货船采用尾机型的主要目的是:A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货

考题 中尾机型船舶适用于: Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船 Ⅲ、散货船A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型?A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D.尾机型船

考题 采用中机型船舶的是:A.普通货船B.客船C.集装箱船D.油船

考题 集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同,外形瘦长,单层甲板,尾机型。

考题 船舶机舱的布置中机型和尾机型两种,尾机型多般适用于()A、客船B、杂货船C、推船D、油船

考题 专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是()。A、杂货船B、散货船C、驳船D、滚装船

考题 全集装箱船多采用尾机和中(偏)尾机型船。

考题 以装运零星杂货为主要业务的货船是()。A、载驳船B、杂货船C、散装货船D、集装箱船

考题 单选题()不必配备《货物系固手册》。A 件杂货船、集装箱船B 客货船、滚装船C 重吊船、木材船D 仅载运散装液体或散装固体货物的船舶

考题 单选题以装运零星杂货为主要业务的货船是()。A 载驳船B 杂货船C 散装货船D 集装箱船

考题 单选题固体散货船载货能力中的容量能力是指()。A 舱柜容积B 液舱舱容C 散装舱容D 包装舱容

考题 问答题讨论为何油船、散货船和集装箱船一般采用尾机型?

考题 单选题中尾机型船舶适用于() Ⅰ、高速定期普通货轮Ⅱ、高速集装箱船Ⅲ、散货船A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题“BC”规则即为()。A 散装货船航运规则B 固体散货安全操作规则C 散装危险货物运输规则D 散装谷物安全运输规则

考题 单选题采用中机型船舶的是()A 普通货船B 客船C 集装箱船D 油船

考题 单选题散装货船是()A 尾机型单甲板船;B 尾机型多甲板船;C 中机型多甲板船;D 中机型单甲板船。

考题 单选题尾机型船主要用于() Ⅰ、油轮 Ⅱ、客轮 Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船 Ⅴ、船速较低的不定期普通货船 Ⅵ、高速集装箱船A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

考题 问答题为什么现代大多数大型货船采用尾机型?

考题 多选题内河运输船舶中的散装货船、油船和化学品船舶应:()A散装货船不得改为油船B散装货船不得改为化学品船C散装货船可以改为沥青船D油船和化学品船不得互相改建

考题 单选题按机舱在船长方向的位置划分船型,油轮宜采用什么船型()A 首机型船B 中机型船C 中尾机型船D 尾机型船

考题 单选题《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于()船舶 ①高速船 ②海上液体货船 ③仅载运固体散货的散货船 ④集装箱船 ⑤仅载运散装液体的液体货船 ⑥未载运散货的散装货船A ①②③⑤⑥B ①②③⑤C ③⑤D ①③⑤

考题 单选题普通杂货船兼运最后目的港的少量固体散货时,散装货最好装在()。A 首部货舱B 尾部货舱C 中部货舱二层舱D 中部货舱底舱

考题 单选题近年来,较大型的杂货船大多采用何种机型()A 尾机型B 中前机型C 中后机型D 以上均不正确

考题 单选题散装货船采用尾机型的主要目的是()A 确保螺旋桨浸没深度B 缩短机舱长度C 船型美观D 扩大货舱容积和方便装卸货