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单选题
交叉相遇局面中直航船独自采取行动避免碰撞，考虑让路船可能根据规则十五条要求采取的行动，直航船最合适的行动是（）。
A

向左转向将他船置于本船船首

B

向左转向将他船置于本船右正横

C

向右转向将他船置于本船船尾

D

向右转向将他船置于本船左正横

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考题 当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可能背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船
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考题 直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
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考题 下列说法正确的是________。A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
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考题 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时B.两船构成碰撞危险时C.只要有助于避碰的任何时候D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
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考题 直航船的义务是________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D.直航船同时负有上述义务
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考题 下列说法正确的是：A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
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考题 下列说法正确的是()。A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
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考题 在交叉相遇局面下，直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时（）。A、让路船终止让路义务；B、让路船和直航船具有同等的避碰责任；C、让路船仍负有让路的义务；D、以上都不对。
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考题 当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A、应采取最有助于避碰的行动。B、应独自采取操纵行动避免碰撞。C、可独自采取操纵行动避免碰撞。D、应保向保速。
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考题 单选题直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时，具体包括（）。 ①让路船没有采取行动，而两船逐步逼近，正在形成紧迫局面； ②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求，其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过，例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等； ③让路船违反《规则》规定采取行动，例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。A ①②③B ①②C ①③D ②③
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考题 单选题规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。A 两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时B 当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时C 只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动D 一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时
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考题 单选题直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为（）。A 当两船构成碰撞危险时B 当两船构成紧迫危险时C 当两船构成紧迫局面时D 当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时
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考题 单选题下列有关让路船的责任说法正确的是：（）A 让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成B 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过C 若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务D 若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
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考题 单选题直航船可独自采取行动的时机：（） ①碰撞危险出现以后； ②在交叉局面中的让路船采取增速，左转的措施，企图强行横越直航船的前方； ③让路船转向角度太小，减速幅度不大； ④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近。A ①②B ③④C ①②③D ②③④
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考题 单选题直航船的义务是（）A 保速保向B 当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C 当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D 直航船同时负有上述义务
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考题 单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A 当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
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考题 单选题互见中，当两船的距离接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，则直航船（）。A 可独自采取行动以避免碰撞B 应采取最有助于避碰的行动C 应鸣放五短声再看让路船是否采取行动D 应向右转向
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考题 单选题直航船的首要义务为（）。A 采取最有助于避碰的行动B 独自采取操纵行动以避免碰撞C 保向、保速D 密切注视让路船的行动
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考题 单选题有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在碰撞局面中阶段有（）。 ①自由行动阶； ②让路船及早行动阶段； ③直航船可独自采取行动阶段； ④应采取最有助于避碰行动阶段A ①②③④B ①②③C ①②④D ②③④
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考题 单选题当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A 应采取最有助于避碰的行动。B 应独自采取操纵行动避免碰撞。C 可独自采取操纵行动避免碰撞。D 应保向保速。
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考题 单选题根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于：（）A 任何直航船B 交叉相遇局面中的直航船C 除被追越船外的任何直航船D 除交叉相遇局面外的任何直航船
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考题 单选题当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取（）。A 保向保速B 避免碰撞危险的行动C 避免紧迫危险的行动D 独自采取操纵行动，以避免碰撞
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考题 单选题在交叉相遇局面下，直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时（）。A 让路船终止让路义务；B 让路船和直航船具有同等的避碰责任；C 让路船仍负有让路的义务；D 以上都不对。
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考题 单选题直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）A 如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B 如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C 任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D 若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
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考题 单选题当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A 两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B 直航船可以背离规则采取行动C 直航船的义务已经解除D 让路船的避让义务已经移交给直航船
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