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单选题
船舶交通最危险的情况是（）。
A

交通量大

B

船舶速度快

C

能见度低

D

交通秩序混乱

参考答案

参考解析
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考题 船舶承运危险货物必须严格遵守交通部()。A.《国际海运危险货物规则》B.《船舶载运危险货物安全监督管理规定》C.《危险货物适装证书》
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考题 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶（）向交通管理（VTS）中心报告，并接受该中心海事执法人员的指令。A、视船舶情况B、应当C、不须D、可以
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考题 在（）情况下，船长应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶。A、进港、出港B、靠泊、离泊C、通过交通密集区、危险航区等区域D、遇有恶劣天气和海况E、发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他紧急情况时
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考题 船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A、分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B、减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C、简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D、对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
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考题 船舶交通最危险的情况是（）。A、交通量大B、船舶速度快C、能见度低D、交通秩序混乱
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考题 船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的，为船舶划定一条或多条航路或（）的航路管理制度。A、提高交通效率B、防止水域污染C、便利船舶航行D、采取相关交通规范措施
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，以下属于信息员交接内容的是（）。A、水文、气象的基本情况B、VTS设备状态C、电话、传真和邮件处理情况D、负责区域的船舶交通动态
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考题 以下哪项不是船舶交通组织管理的目（）A、解决船舶交通安全与提高通航效率之间的矛盾B、在VTS区域内防止出现危险的水上交通局面C、提高通航效率D、保证船舶之间的通信通畅
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考题 交通组织与为了避免形成（）并使VTS区域的交通活动安全、有效而预先规划交通活动有关，主要是通过人为手段改变船舶交通的基本特性，使水域内船舶密度分布尽可能合理。A、紧迫情况B、紧迫局面C、危险局面D、紧急情况
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考题 VTS改进交通状况，以提高航行安全和效率的主要方式不包括（）。A、有预见地防止不能接受的危险情况B、预测并帮助船舶安全通过C、规划航道、锚地范围，指挥船舶交通D、帮助船舶保持在安全水域内
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考题 影响交通模式的非常规因素可能包括下列哪些方面？（）A、特殊船舶交通：超大型船舶、大吃水船舶、危险品船舶、大型拖带、大件运输船等B、非VTS船舶：不能按照有关要求参加VTS的船舶，如渔船、砂石船等C、船舶违章D、天气条件
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考题 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》对海事管理机构的工作提出了哪些要求？（）A、对操作能力受限制的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当疏导交通，必要时可实行相应的交通管制。B、在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当按照规定向交通管理（VTS）中心报告，并接受该中心海事执法人员的指令。C、对报告进入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的载运危险货物的船舶，海事管理机构应当进行标注和跟踪。D、船舶交通管理（VTS）中心应当为向其报告的载运危险货物的船舶提供相应的水上交通安全信息服务。
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考题 交通形势分析指（）A、依据交通图像对交通形势变化进行分析评估，并决定采取适当的行动。B、利用VTS系统自有的报警功能，判断船舶碰撞危险、异常情况、走锚、偏离航道等危险C、依据规则监控船舶是否违反船舶航行规则D、指某一区域内所有船舶的运动或单个船运动的组合或船舶行为的总体
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考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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考题 船舶承运危险货物必须严格遵守交通部（）.A、《危险货物适装证书》B、《国际海运危险货物规则》C、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，船舶在航时，VTS中心应着重收集以下（）信息来判断船舶航行危险。A、通航环境状况B、水上交通态势C、特殊规定D、引航要求
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，（）是指在VTS覆盖区内为防止出现危险的海上交通局面和提高船舶通航安全和效率而实施的服务。A、信息服务B、助航服务C、交通组织服务D、联合服务
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考题 单选题有关背离规则的规定，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅲ
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考题 单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列应禁止的情况有（）。 Ⅰ．利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品； Ⅱ．超过交通部规定船龄的船舶载运危险货物； Ⅲ．在普通货物中夹带危险货物； Ⅳ．未取得危险货物适装证书的船舶载运危险货物。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 填空题船舶在海浪中（）摇摆最危险。
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考题 单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，对（）船舶，海事管理机构应当疏导交通，必要时可实行相应的交通管制。A 载运危险货物的B 操作能力受限制的载运危险货物的C 操作能力受限制的D 国际航行的载运危险货物的
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考题 单选题船舶交通调查时采用发放调查表的方法，一般用于调查（）。A 船舶交通实况B 船员操船行为C 一个水域的船舶航迹D 航海日志记录的船舶交通情况
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考题 多选题船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
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考题 单选题船舶定线制的目的（）。 ①分隔相反的交通流，以减少对遇局面/态势的发生； ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险； ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式； ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流； ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流； ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险A ①②③④B ②③④⑤C ②③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥
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考题 单选题船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的，为船舶划定一条或多条航路或（）的航路管理制度。A 提高交通效率B 防止水域污染C 便利船舶航行D 采取相关交通规范措施
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考题 单选题根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪种情况时应立即向主管机关报告？（）I、损坏助航标志或导航设施；II、船舶遇难时；III、航行中发生有人遭遇生命危险时；IV、船舶装运危险货物时A I~IIIB II~IVC I~IVD I、II、IV
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考题 单选题根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（） Ⅰ．损坏助航标志或导航设施； Ⅱ．船舶遇难时； Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时； Ⅳ．船舶装运危险货物时。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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