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单选题
职工人数的增加是跳跃式的运输人员类型是( )。
A

与运量直接有关人员

B

与运量间接有关人员

C

与运量直接有关和间接有关人员

D

与运量无关人员


参考答案

参考解析
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考题 某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:在其他因素基本相同的情况下,A分局单位运输支出应当( )B分局单位运输支出。 A.高于 B.低于 C.等于

考题 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析: 影响铁路局运输成本大小的因素可能有( )。查看材料A.客、货运量 B.所处经济地理位置 C.运输组织方式 D.客、货运输比重

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考题 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析: 2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年( )元/万换算吨公里。查看材料A.增加23 B.减少23 C.增加2.3 D.减少2.3

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考题 某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析: 铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是(  )。

考题 某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析: 2011年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2010年(  )元/万换算吨公里。 A.增加23 B.减少23 C.增加2.3 D.减少2.3

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考题 某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有()。A、客、货运量B、所处经济地理位置C、运输组织方式D、客、货运输比重

考题 职工人数的增加是跳跃式的运输人员类型是( )。A、与运量直接有关人员B、与运量间接有关人员C、与运量直接有关和间接有关人员D、与运量无关人员

考题 多选题某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。影响铁路局运输成本大小的因素可能有()。A客、货运量B所处经济地理位置C运输组织方式D客、货运输比重

考题 单选题按支出与运量的关系,运输支出可分为()。A 与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出B 与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出C 机车车辆检修费D 客货运机车运行用燃料

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考题 问答题简述与货物运量有关的不合理运输。

考题 单选题某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。2012年该铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年()元/万换算吨公里。A 增加23B 减少23C 增加2.3D 减少2.3

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