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判断题
当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
A

对

B

错

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考题 车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
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考题 车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
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考题 有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A、调车危险信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
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考题 CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、应答器或列控中心正常报文
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考题 下面属于有源应答器能力的是（）。A、传递语音信息B、发送图片C、发送长帧或短帧报文D、干扰信号
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考题 正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。
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考题 有源应答器通过专用电缆与LEU连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时，有源应答器发送空报文。
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考题 遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。
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考题 在信息帧中变量“M-MCOUNT”可用于区分报文类型，当M-MCOUNT＝254时，表示（）。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、该应答器报文适用于同组所以应答器
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考题 设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。
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考题 当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
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考题 有源应答器发送列控中心的默认报文时，有源应答器的报文中信息帧M＿MCOUNT=253，报文中含有254默认包。
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考题 有源应答器通过专用电缆与LEU连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时，有源应答器发送自身默认报文。
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考题 当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文。
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考题 出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A、线路坡度信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
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考题 多选题有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A调车危险信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
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考题 判断题反向接车时，出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A 对B 错
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考题 判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。A 对B 错
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考题 多选题出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A线路坡度信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
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考题 判断题有源应答器发送列控中心的默认报文时，有源应答器的报文中信息帧M＿MCOUNT=253，报文中含有254默认包。A 对B 错
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考题 判断题有源应答器通过专用电缆与LEU连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时，有源应答器发送空报文。A 对B 错
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考题 判断题有源应答器通过专用电缆与LEU连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时，有源应答器发送自身默认报文。A 对B 错
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考题 判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。A 对B 错
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考题 判断题当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。A 对B 错
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