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当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。

参考答案

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考题 利用发车表示器发车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器（）。A.着红灯B.着黄灯C.着白灯D.不着灯
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考题 当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，()吸起。A.ZXJB.XFJC.LXJ和ZXJD.ZXJ、XFJ、LXJ
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考题 利用发车表示器发车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器（）。A、着红灯B、着黄灯C、着白灯D、灭灯
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考题 当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。A、ZXJ（主信号继电器）B、XFJ（信号辅助继电器C、LXJ和ZXJD、DZXJ、XFJ、LXJ
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考题 如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员如取消发车进路时，还应通知司机，（）后，再取消发车进路A、收回行车凭证B、关闭出站信号C、关闭进路信号D、关闭发车进路信号
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考题 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，如何发车？
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考题 单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A、关闭出站信号B、通知邻站C、通知发车人员D、通知司机
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考题 在有两个发车口的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯采取了什么措施？
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考题 当出站信号机处不设置列控应答器（组）且该股道不存在直股发车进路条件时，接车进路可没有链接的应答器（组）
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考题 （）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。A、进路B、出站C、进站
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考题 正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。
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考题 两方向出站兼调车信号机的2DJ故障时，下列叙述中不正确的是（）A、向主要方向的发车信号可以开放B、调车信号能开放C、向次要方向的发车信号可以开放D、向次要方向的发车信号不能开放
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考题 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
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考题 无源应答器用于发送对发车方向有效的（）A、线路信息B、坡度信息C、里程信息D、允许速度
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考题 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机嘹望信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
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考题 出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A、线路坡度信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
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考题 判断题对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A 对B 错
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考题 单选题利用发车表示器发车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器（）。A 着红灯B 着黄灯C 着白灯D 灭灯
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考题 单选题单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A 关闭出站信号B 通知邻站C 通知发车人员D 通知司机
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考题 单选题6502电气集中，当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。A ZXJB XFJC LXJ和ZXJD ZXJ﹑XFJ﹑LXJ
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考题 问答题在有两个发车口的站，当向主要线路方向发车时，为使出站信号机不闪两个绿灯，采取了什么措施？
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考题 单选题两方向出站兼调车信号机的2DJ故障时，下列叙述中不正确的是（）A 向主要方向的发车信号可以开放B 调车信号能开放C 向次要方向的发车信号可以开放D 向次要方向的发车信号不能开放
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考题 判断题正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。A 对B 错
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考题 单选题如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员如取消发车进路时，还应通知司机，（）后，再取消发车进路A 收回行车凭证B 关闭出站信号C 关闭进路信号D 关闭发车进路信号
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考题 判断题当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。A 对B 错
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考题 判断题当出站信号机处不设置列控应答器（组）且该股道不存在直股发车进路条件时，接车进路可没有链接的应答器（组）A 对B 错
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考题 单选题发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应，在便于司机瞭望信号的地点装设（）表示器。A 发车B 发车进路C 发车线路D 出站信号
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