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故障隔离开关（S7）在隔离位的作用是什么？若本车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关S7，其结果是：

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考题 在牵引工况时,若某„台牵引电机故障,将相应电机的隔离开关置()位,使该电机支路与供电电路完全隔离。
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考题 隔离开关电动操作时，隔离开关分合到位后电动机应（ ）停止。正常$;$手动$;$自动$;$控制
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考题 牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时接其主极绕组不再构成（）。
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考题 车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
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考题 断路器出现闭锁分合闸时，不宜按如下（）方式处理A、将对侧负荷转移后，用本侧隔离开关拉开B、本侧有旁路开关时，旁代后拉开故障断路器两侧刀闸C、本侧有母联开关时，用其串代故障开关后，在对侧负荷转移后断开母联开关，再断开故障断路器两侧隔离刀闸D、对于母联断路器可将某一元件两条母线隔离开关同时合上，再断开母联断路器两侧隔离开关
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考题 隔离开关不能用于下述（）操作。A、隔离电源、隔离故障，侧面操作B、切断小电流，隔离带电设备C、隔离电源，倒闸操作，切断小电流D、切开负荷电流
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考题 手动隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。
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考题 造成头车开闭机构自动关闭不到位的故障原因有（）。A、下盖板锁闭机构无法锁闭B、限位开关S5/S7故障C、限位开关S6/S8故障D、限位开关S5/S7接线故障E、限位开关S6/S8接线故障F、伸缩气缸动作速度不一致
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考题 车站工作人员手动操作将该门关闭，若仍不能恢复正常，利用（）旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路，在故障门处加强巡视，向维修单位报修，直至其修复。A、应急门B、滑动门C、固定门D、端门
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考题 在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“（）”位置。A、隔离B、正常C、非隔离D、中间
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考题 高压隔离开关的作用是什么？高压隔离开关为什么不能带负荷操作？
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考题 操作隔离开关时，即使合错，甚至在合闸时发生电弧，也不准将隔离开关（）；若错拉了隔离开关，则不允许将错拉的隔离开关（）。
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考题 分区所馈线电缆故障时，打开所内对应断路器、隔离开关及对应（），甩开故障电缆，开环运行。A、上、下行联络隔离开关B、上网隔离开关C、常开隔离开关D、分束隔离开关
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考题 车门控制具有防夹功开闭车门的缓冲功能。（）A、安全机械锁闭功能B、故障隔离功能C、紧急开门功能D、自动开关门功能
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考题 手动操作隔离开关合不到位如已引起触头烧损时，应设法将合到正常位置，或者合上备用线路的断路器、隔离开关将其旁路后再分开该故障隔离开关，以防止烧坏触头。
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考题 发现隔离开关过热时，应采用倒闸操作的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能进行倒闸操作则应停电处理。
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考题 单选题在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“（）”位置。A 隔离B 正常C 非隔离D 中间
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考题 填空题牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时短接其主极绕组不再构成（）。
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考题 填空题宁天城际救援车连挂完毕后，故障车需将（）打至（），隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位（），不论推进或牵引运行时，都将模式开关和主控钥匙置于（）位，将救援灯开关转至“（）”位。
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考题 判断题手动操作隔离开关合不到位如已引起触头烧损时，应设法将合到正常位置，或者合上备用线路的断路器、隔离开关将其旁路后再分开该故障隔离开关，以防止烧坏触头。A 对B 错
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考题 多选题造成头车开闭机构自动关闭不到位的故障原因有（）。A下盖板锁闭机构无法锁闭B限位开关S5/S7故障C限位开关S6/S8故障D限位开关S5/S7接线故障E限位开关S6/S8接线故障F伸缩气缸动作速度不一致
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考题 填空题牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时接其主极绕组不再构成（）。
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考题 填空题HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。
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考题 单选题当列车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关，其结果是其一：（）；其二：把S1—S4的关门联锁接点短路，避免影响列车正常运行。A 门控器失电B 电磁所解锁C 自动关门
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