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单选题
基准是进行飞机各部位平衡力臂测量的共同参考标准,其具体所在位置在载平手册中可以查得,也就是()。
A
位于飞机机体轴的交点附近
B
位于空机的重心附近
C
一个方便计算分析的点,但可能并不真实位于飞机机身上
参考答案
参考解析
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考题
下列关于量值标准的说法正确的是( )。A.国家基准处在全国量值传递的最高点或起点B.国家基准是全国量值溯源的终点C.工作标准是指用于日常校准或核查实物量具、测量仪器或参考物质的一种测量标准D.参考标准是尽作参考,没有实际的意义,不受法律限制E.通常工作标准是具有最高计量学特性的一种测量标准
考题
用于El常校准或核查实物量具、测量仪器或参考物质的测量标准是( )。A.部门建立的最高计量标准S
用于El常校准或核查实物量具、测量仪器或参考物质的测量标准是( )。A.部门建立的最高计量标准B.社会公用计量标准C.参考标准D.工作标准
考题
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基准是进行飞机各部位平衡力臂测量的共同参考标准,其具体所在位置在载平手册中可以查得,也就是()。A、位于飞机机体轴的交点附近B、位于空机的重心附近C、一个方便计算分析的点,但可能并不真实位于飞机机身上
考题
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考题
在航空无线电中,航向的定义是().A、由飞机所在位置的经线北端顺时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度B、由飞机所在位置的经线北端逆时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度C、由飞机所在位置的经线南端顺时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度D、由飞机所在位置的经线南端逆时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度
考题
关于代数法下面说法不正确的是()A、飞机的每项重量与基准点的水平距离,就是该项重量的力臂B、飞机的每项重量乘以它的力臂就是该项重量构成的力矩C、从俯仰平衡的角度来看,飞机的重心是下俯力矩(即低头矩)和上仰力矩)在数量上不相等的一点D、在计算飞机的重心位置时,一般假设机头向左方,因此如果某项重量的位置在基准点的左侧,则它的力臂取负值
考题
如果在称重与平衡计算机中,飞机上的各种重量的力臂,取重量重心到基准面距离的基数,结果重心的位置是230in,重心的具体位置应该在那里?()A、在飞机的基准面前230inB、在飞机的基准面后460inC、突然过载D、不能确定
考题
如果在称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?()A、在飞机机头后面230英寸。B、在飞机机头前面230英寸。C、在飞机基准面后面230英寸。D、在飞机基准面前面230英寸。
考题
VOR方位角是指()连线之间的夹角。A、从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从电台所在位置的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从飞机所在位置的真北方向顺时针测量到飞机与VOR台D、从电台所在位置的真北方向顺时针测量到VOR台与飞机
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多选题下列关于测量标准描述正确的是____。A测量标准是指具有确定的量值和相关联的测量不确定度,实现给定量的定义的参考对象B在我国,测量标准按其用途分为计量基准和计量标准C测量标准是指具有确定的量值和相关联的测量误差,实现给定量的定义的参考对象D测量标准经常作为参照对象用于为其他同类量确定量值及其测量不确定度
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单选题磁航向是指()A
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多选题下列关于测量标准的描述中,正确的有________。A测量标准是指具有确定的量值和相关联的测量不确定度,实现给定量的定义的参考对象B在我国,测量标准按其用途分为计量基准和计量标准C测量标准是指具有确定的量值和相关联的测量误差,实现给定量的定义的测量仪器D测量标准经常作为参照对象用于为其他同类量确定量值及其测量不确定度
考题
单选题在进行飞机载平计算时需要使用到基准点,基准点是指()。A
靠近飞机机身纵轴中点处的一点,它随着飞机重量变化会前后移动B
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用于标识力臂大小的一个固定点,它可以被设置在飞机纵轴上任意位置及其延长线上
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