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单选题
航班延误的事件多有发生，又因为诸多的法律规定对旅客并不公平，因此导致大量负面事件。但对于航班延误的维权，如下哪一做法是不可取的（）。
A
要求改签其他航班
B
要求提供餐食与住宿
C
向承运的航空公司和航班延误保险的承保人要求赔偿
D
采用罢乘、霸机手段，向航空公司施压
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考题
机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)C.航班无时间延误或航班取消时D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括：群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)
考题
旅客若购买了主动申请理赔的航班延误险，当出现航班延误时，一定要注意保留好（），以便在规定的时间内申请理赔。A.机票预订凭证
B.乘机凭证
C.航班延误证明
D.延误损失证明
E.延误原因证明
考题
由于机械故障，原定10：30起飞的HU7801航班预计延误5小时，航班延误处置小组迅速制定保障方案，你认为其中应该包括（）。A、通知机场广播每隔半小时发布一次延误信息B、安排有要求的旅客入住协议宾馆，但住宿费用由旅客自理C、安排旅客延误餐食、饮料，免费向旅客发放D、根据旅客要求，为旅客免费签转到后续航班或者免费退票
考题
按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在以下导致航班延误的事件中，被列入安全管理量化考核范围的是：（）A、因天气原因导致航班延误；B、因流量控制原因导致航班延误；C、因机务排故不彻底，造成飞机二次返航延误；D、因地面餐食供应不及时，导致航班延误；
考题
下列关于航班延误原因填写的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
航班延误的事件多有发生，又因为诸多的法律规定对旅客并不公平，因此导致大量负面事件。但对于航班延误的维权，如下哪一做法是不可取的（）。A、要求改签其他航班B、要求提供餐食与住宿C、向承运的航空公司和航班延误保险的承保人要求赔偿D、采用罢乘、霸机手段，向航空公司施压
考题
判断题由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班延误或取消，航空公司应安排旅客食宿，并支付相应费用。 （ ）A
对B
错
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