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单选题
自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。
A
操纵机扬
B
控制机扬
C
传动机扬
D
驱动机扬
参考答案
参考解析
解析：
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考题
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
考题
单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A
定转位B
手柄取出位C
最小减压位D
过充位
考题
单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。A
操纵机扬B
控制机扬C
传动机扬D
驱动机扬
考题
单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。A
要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B
要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C
要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位D
要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位
考题
多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄
考题
单选题机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是（）A
要将两端自动制动阀手柄均置运转位B
要将一端自动制动阀手柄置运转位；另一端自动制动阀手柄置手柄取出位C
要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位；另一端自动制动阀手柄置运转位D
要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位
考题
判断题自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。A
对B
错
考题
填空题空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（）和（）等组成。
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