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问答题
制造厂申请15ppm舱底水分离器和报警装置认可时对电气和电子部分仅作了外购持证要求，是否同意？说明原因和采取措施。
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考题
机舱污水的排放：＿＿。A.停泊在锚地和港池内的船舶，禁止向舷外排放。需要时要向主管部门申请，经同意后按要求操作。B.旁通油水分离器从专用污油水舱或舱底直接向舷外排放。C.航行途中排放机舱污水，应加强与驾驶台联系，做好‘油类记录簿’的填写。舱底污水可来自货油泵舱的舱底；舱底污水未混有货油残余物；船舶正在航行途中；未经稀释排出物的含油量不超过15PPM；船舶所设油水过滤设备正常运转。
考题
17位的VIN码可以根据其各自代表的含义依次划分成（）三部分。A、世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）B、车辆说明部分（VDS）、世界制造厂识别代号（WMI）和车辆指示部分（VIS）C、世界制造厂识别代号（WMI）、车辆指示部分（VIS）和车辆说明部分（VDS）
考题
某厂新建一艘航行于C级船长25米长，主机功率445KW的货船在机器处所安装舱底水防污设备，请问下面哪种方案符合要求（）A、安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。B、若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。C、处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。D、排放管路应配有标准排放接头。E、含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。
考题
验船师应一家制造厂的申请，到该厂检验三套重型钢质水密门产品。这批产品将用于某船厂系列建造的三艘同型货船上的舵机舱与机舱之间水密舱壁上。在门及门框的制造工艺上焊接占了重要部分。请问验船师在检验时，下列哪一项并非属于要求的检验范围（）A、产品的认可退审图纸、文件是否齐全；如有审批意见，是否落实或解决B、主要材料是否具备有效证书C、主要施工者和管理者是否该厂的正式在编、在岗人员D、采用的焊接工艺是否经过认可、焊材是否认可型号、焊工是否持证上岗
考题
一艘9000总吨的散装货船，在接受港口国检查时，油水分离器不能显示15PPM的报警，被港口当局滞留，船东向船级社请求技术支持，你作为处理该事务的验船师，应（）A、要求船东立即配或修复15PPM的报警装置，并提交检验B、支持船东向港口当局进行申诉，因为公约对10000总吨以下的非油轮没有强制要求配15PPM的舱底水报警装置C、向船旗国报告滞留情况，并取消该船的IOPP证书D、向船旗国报告滞留情况，并签发短期的IOPP证书
考题
对10000总吨船舶，请问下面四种油水分离器设置方案中，哪一种是符合MARPOL公约附则Ⅰ防止油污染中关于船舶机器处所装设油水分离器的技术要求。（）A、装一台经主管机关认可的油水分离器，分离后排放入海的含油混合物含油量不超过15ppmB、除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警并停止油水分离器工作C、除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警，且自动停止油性混合物排放D、除了A以外，该系统还应装有报警装置，超过100ppm时报警
考题
电气安全检查包括了（）等方面的内容。A、电气设备的绝缘是否老化、是否受潮或破损，绝缘电阻是否合格B、电气设备裸露带电部分是否有防护、屏护装置是否符合安全要求C、电气连接部位是否完好D、电气设备和电气线路温度是否太高E、电工是否经过专业培训，持证上岗
考题
单选题17位的VIN码可以根据其各自代表的含义依次划分成（）三部分。A
世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）B
车辆说明部分（VDS）、世界制造厂识别代号（WMI）和车辆指示部分（VIS）C
世界制造厂识别代号（WMI）、车辆指示部分（VIS）和车辆说明部分（VDS）
考题
单选题某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）A
机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理B
机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上C
在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里D
在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
考题
多选题某散货船总吨位10050，于2007年7月建造，设计机舱含油舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备（油水分离器，oilybilgewaterseparator）的几个问题，在参照MARPOL附则I第14条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是（）A滤油设备（油水分离器）应满足MEPC60（33）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准B滤油设备（油水分离器）应满足MEPC107（49）决议通过的船舶机器处所污染设备的导则和技术标准C滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能发出报警D滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过15PPM时能自动停止含油舱底水的排放
考题
单选题一艘9000总吨的散装货船，在接受港口国检查时，油水分离器不能显示15PPM的报警，被港口当局滞留，船东向船级社请求技术支持，你作为处理该事务的验船师，应（）A
要求船东立即配或修复15PPM的报警装置，并提交检验B
支持船东向港口当局进行申诉，因为公约对10000总吨以下的非油轮没有强制要求配15PPM的舱底水报警装置C
向船旗国报告滞留情况，并取消该船的IOPP证书D
向船旗国报告滞留情况，并签发短期的IOPP证书
考题
问答题现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？
考题
多选题电气安全检查包括了（）等方面的内容。A电气设备的绝缘是否老化、是否受潮或破损，绝缘电阻是否合格B电气设备裸露带电部分是否有防护、屏护装置是否符合安全要求C电气连接部位是否完好D电气设备和电气线路温度是否太高E电工是否经过专业培训，持证上岗
考题
单选题在制定维修计划时，下面哪条不是考虑的因素（）。A
船舶法定检验的要求B
设备运行状况C
制造厂家的说明书要求D
电子电气员对设备的熟悉程度
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