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单选题
船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）
A

10~15mm

B

30~35mm

C

40~45mm

D

50~55mm

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考题 船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A、10~15mmB、30~35mmC、40~45mmD、50~55mm
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考题 配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
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考题 配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。
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考题 蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
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考题 配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。
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考题 造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。A、充足电状态下长期存放B、放电后未及时充电C、电解液面高出极板D、电解液密度较低
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考题 蓄电池电解液液面必须高出极板（）毫米。
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考题 已装完的蓄电池配好的电解液，液面高出极板（）。A、5-10mmB、10-15mmC、25-30mmD、40-45mm
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考题 填空题检查蓄电池的电解液面，液面应高出极板（），不足时加蒸馏水和补充液。
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考题 填空题配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板（）。
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考题 填空题蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，应添加（）。
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考题 单选题船用新蓄电池充电之前，首先应对蓄电池检查，然后注入配好的电解液，液面应高出极板（）A 10~15mmB 30~35mmC 40~45mmD 50~55mm
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考题 填空题蓄电池电解液液面应高出极板（）毫米，若液面低于标准值，就添加（）。
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考题 单选题把配好的电解液注入蓄电池时，液面通常（）.A 与极板同高B 稍微高出极板即可C 高出极板20mm左右D 与极板高度无关
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考题 判断题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5mm～8m。A 对B 错
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考题 判断题配制好的电解液，须冷却至30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板5～10mm。A 对B 错
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考题 填空题配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
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考题 填空题新蓄电池在出厂时没有加装电解液，电解液是由使用者加注的。加注时电解液液面应高出极板上沿（）mm。加注电解学文件一，蓄电池应静置（）小时，待温度低于350C才能进行充电。
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